土建计量讲义：转体施工的主要特点
1)可以利用地形，方便预制构件。
2)施工期间不断航，不影响桥下交通，并可在跨越通车线路上进行桥梁施工。
3)施工设备少，装置简单，容易制作并便于掌握。
4)节省木材，节省施工用料。采用转体施工与缆索无支架施工比较，可节省木材80%，节省施工用钢60%.
5)减少高空作业，施工工序简单，施工迅速，当主要结构先期合拢后，给以后施工带来方便。
6)转体施工适合于单跨和三跨桥梁，可在深水、峡谷中建桥采用，同时也适应在平原区以及用于城市跨线桥。
7)大跨径桥梁采用转体施工将会取得良好的技术经济效益，转体重量轻型化，多种工艺综合利用，是大跨及特大路桥施工有力的竞争方案。
土建计量讲义：顶推法施工的特点
1)顶推法可以使用简单的设备建造长大桥梁，施工费用低，施工平稳无噪声，可在水深、山谷和高桥墩上采用，也可在曲率相同的弯桥和坡桥上使用。
2)主梁分段预制，连续作业，结构整体性好;由于不需要大型起重设备，所以施工节段的长度一般可取用10～20m。
3)桥梁节段固定在一个场地预制，便于施工管理，改善施工条件，避免高空作业。同时，模板、设备可多次周转使用，在正常情况下，节段的预制周期为7～10d。
4)顶推施工时，用钢量较高。
5)顶推法宜在等截面梁上使用，当桥梁跨径过大时，选用等截面梁会造成材料用量的不经济，也增加施工难度，因此以中等跨径的桥梁为宜，桥梁的总长也以500～600m为宜。
土建计量讲义：采用移动模架逐孔施工特点
1)移动模架法不需设置地面支架，不影响通航和桥下交通，施工安全、可靠。
2)有良好的施工环境，保证施工质量，一套模架可多次周转使用，具有在预制场生产的优点。
3)机械化、自动化程度高，节省劳力，降低劳动强度，上下部结构可以平行作业，缩短工期。
4)通常每一施工梁段的长度取用一孔梁长，接头位置一般可选在桥梁受力较小的部位。
5)移动模架设备投资大，施工准备和操作都较复杂。
6)移动模架逐孔施工宜在桥梁跨径小于50m的多跨长桥上使用。
土建计量讲义：提升与浮运施工
采用提升和浮运的方法常选取整体结构，重达数千吨，使用该法的要求是：
1)在该结构下面需要有一个适宜的地面。
2)被提升结构下的地面要有一定的承载力。
3)拥有一台支承在一定基础上的提升设备。
4)该结构应该是平衡的，至少在提升操作期间是平衡的。
5)采用浮运法要有一系列的大型浮运设备。