背景资料:某的工单位承建某铁路桥梁工程。该桥有9*32m混凝土简支精梁组成精攣浇筑采用支架
法包工，电工中发生以下事件:
事件一:该桥现浇精梁采用一内外钢模，两竹胶板底模及两碗扣式支架的方案组织的工，具体
电工参数见表2-1精梁浇筑放工参数表。
表2-1镇梁浅筑分工参故表
注:每天工作8小时。
事件二:籍梁预应力施工采用全属波坟营预留孔道，提前预按的绞线的方法。在对籍梁州向预应力南张拉过程中，当张拉至设计吨位时，实际伸长量仅为设计伸长量的76%。针对此情况，技术人员决定停止作业，直找原因。經检查，千斤顶压力表力发现异需，内摩阻在允许范围内，同批的校线检验合格。问题:
↑根据事件一中所列参数， 通过理论计算，分别给出架子工，模板工和钢站工鼎少用工人数。2针对事件一， 若需提前工期，从因转性材料投入的角度给出可行的攢筑。
3.针对事件二，指出造成冠应力束张拉不台格的原因，并给出可行的处理措由，
法包工，电工中发生以下事件:
事件一:该桥现浇精梁采用一内外钢模，两竹胶板底模及两碗扣式支架的方案组织的工，具体
电工参数见表2-1精梁浇筑放工参数表。
表2-1镇梁浅筑分工参故表
注:每天工作8小时。
事件二:籍梁预应力施工采用全属波坟营预留孔道，提前预按的绞线的方法。在对籍梁州向预应力南张拉过程中，当张拉至设计吨位时，实际伸长量仅为设计伸长量的76%。针对此情况，技术人员决定停止作业，直找原因。經检查，千斤顶压力表力发现异需，内摩阻在允许范围内，同批的校线检验合格。问题:
↑根据事件一中所列参数， 通过理论计算，分别给出架子工，模板工和钢站工鼎少用工人数。2针对事件一， 若需提前工期，从因转性材料投入的角度给出可行的攢筑。
3.针对事件二，指出造成冠应力束张拉不台格的原因，并给出可行的处理措由，