2.改性沥青混合料所具有的优点中，说法错误的是（ ）。
A.较长的使用寿命
B.较高的耐磨能力
C.较大的抗弯拉能力
D.良好的低温抗开裂能力
 【答案】C
【解析】P6;改性沥青混合料与AC 型沥青混合料相比具有较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。
3.商品混凝土的（ ）应满足混凝土的凝结速度和浇筑速度的要求。
A.配合比
B.运输能力
C.坍落度
D.粗骨料
 【答案】B
【解析】P31;混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求，使浇筑工作不间断。
4.在安装墩、台模板时，其底部应与基础预埋件或钢筋连接牢固，上部应采用（ ）固定。
A.剪力撑
B.木方
C.点焊
D.拉杆
 【答案】D
【解析】P33；安装墩、台模板时，其底部应与基础预埋件连接牢固，上部应采用拉杆固定；模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
5.关于套箱围堰施工技术要求的说法，错误的是( ）。
A.可用木板、钢板或钢丝网水泥制作箱体
B.套箱可制成整体式或装配式
C.在箱体壁四周应留射水通道
D.箱体内应设木、钢支撑
 【答案】C
【解析】P43；套箱围堰施工要求
(1)无底套箱用木板、钢板或钢丝网水泥制作，内设木、钢支撑。套箱可制成整体式或装配式。
(2)制作中应防止套箱接缝漏水。
(3)下沉套箱前，同样应清理河床。若套箱设置在岩层上时，应整平岩面。当岩面有坡度时，套箱底的
 倾斜度应与岩面相同，以增加稳定性并减少渗漏。
6.关于涵两侧回填施工中的做法，错误的是( )。
A.箱涵两侧同时回填，两侧对称进行，高差不大于 300mm
 B.填方中使用渣土、工业废渣等，需经过试验确认可靠
C.在涵洞靠近防水层部位可填含有少量碎石的细粒土
D.现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土在混凝土强度达到设计强度 70%后进行
 【答案】C
【解析】《CJJ1-2008 城镇道路工程施工与质量验收规范》
1.回填土应保证涵洞（管）、地下建（构）筑物结构安全和外部防水层及保护层不受破坏。
2.预制涵洞的现浇混凝土基础强度及预制件装配接缝的水泥砂浆强度达 5MPa 后，方可进行回填。砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到 5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度 70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。
3.涵洞两侧应同时回填，两侧填土高差不得大于 30cm.
 4.对有防水层的涵洞靠防水层部位应回填细粒土，填土中不得含有碎石、碎砖及大于 10cm 的硬块
7.在基坑放坡开挖时，下列做法错误的是( )。
A.坡面设置土钉
B.坡顶 1.5m 范围内堆放应急土袋
C.坡面挂网喷射混凝土
D.土工织物覆盖坡面
 【答案】B
【解析】P73；常用的保护措施有：叠放沙包或土袋、水泥抹面、挂网喷浆或混凝土等。也可采用其他措施：包括锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面等。
8.对于浅基坑软土地基，能提高地基承载力且方法简单操作方便的是( )。
A.水泥土搅拌法
B.压密注浆法
C.换填材料加固法
D.格栅式加固法
 【答案】C
【解析】P75； (1)地铁车站的端头井一般采用格栅式加固。(2)换填材料加固处理法，以提高地基承载力为主，适用于较浅基坑，方法简单操作方便。(3)采用水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆或其他方法对地基掺入一定量的固化剂或使土体固结，以提髙土体的强度和土体的侧向抗力为主，适用于深基坑。
9.下列基坑放坡要求中，说法错误的是（ ）。
A.放坡应以控制分级坡高和坡度为主
B.坡度设计与施工时应考虑雨水的不利影响
C.上级放坡坡度宜缓于下级放坡坡度
D.分级放坡时，宜设置分级过渡平台
 【答案】C
【解析】P72；放坡应以控制分级坡高和坡度为主，必要时辅以局部支护结构和保护措施，放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响。分级放坡时，宜设置分级过渡平台。下级放坡坡度宜缓于上级放坡坡度。
10.污水三级处理是在一级、二级处理之后，进一步处理可导致水体富营养化的（ ）可溶性无机物。
A.钠、碘
B.钙、镁
C.铁、锰
D.氮、磷
 【答案】D
【解析】P103；三级处理是在一级处理、二级处理之后，进一步处理难降解的有机物及可导致水体富营养化的氮、磷等可溶性无机物等。