民航机场工程_一级建造师_来学网

搜索

专业：一级建造师二级建造师一级造价工程师二级造价工程师监理工程师注册咨询工程师

题库：建设工程经济建设工程法规及相关知识建设工程项目管理市政公用工程公路工程水利水电工程港口与航道工程矿业工程通信与广电工程机电工程建筑工程铁路工程民航机场工程

民航机场工程

241. 刚性基层要求7d抗压强度达()。

242. 半刚性基层的养护时间不得低于()d.

243. 机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于()不足造成的道面损坏。

244. ()是道面结构的最下层，承受全部上层结构的自重和机轮荷载应力。

245. 飞行区指标亚为C、D、E的机场，其道面混凝士设计弯拉强度不得低于()

246. 在固定钢模板时，最常用的方法是()

247. 滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯人度仍较大时，应()

248. 土明沟施工时，沟槽开挖宜(),以利排水。

249. 土基部分的高程测量,允许误差应控制在（)

250. 滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置,缝宽均匀一致,从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整，按设计要求设置（）

251. C、D、E、F类民用机场土基0~1m范围内密实度要求达到(重型击实)()。

252. 在处理机场场道内的膨胀土时，可在膨胀土土基面层上铺()手摆片石或石渣代替基层或基层.

253. 填海工程软土地基处理时，海水深度5m以内，软士厚度不大于3m的区域宜采用)的方法进行处理。

254. 沥青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油，出现轮辙和壅包;冬季低温时，又可能出现脆裂，这是由于()不足造成的道面损坏。

255. 根据《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于()。

256. 沥青混合料压实机械有:静力式钢轮压路机、()、振动压路机。

257. 对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入()。

258. 木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要（）

259. 混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过()m。

260. 机场场内排水系统主要由()、涵管、土明沟及盲沟组成。