公路工程_二级建造师

题库：水利水电工程市政公用工程公路工程机电工程矿业工程建筑工程建设工程法规及相关知识建设工程施工管理

公路工程

2261. 背景资料：某新建一级公路工程K11+120～K12+260合同段位于海拔3000m以上的地区，路面结构设计示意图如图29所示。该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉，依据交通运输部颁布的《公路工程建设项目概算预算编制办法》JTG3830—2018、《公路工程预算定额（上、下册）》JTG/T3832—2018编制的该工程施工图预算，其中K11+120～K12+120底基层工程量为22300m^2（底基层平均面积）。 [2596_55.gif] 厂拌基层稳定土混合料的定额见下表，各定额分项预算价格分别为：人工：80元/工日；稳定土混合料：162.72元/m^3；水泥：400元/t；水：4元/m^3；碎石：80元/m^3；3m^3以内轮胎式装载机：1200元/台班；300t/h以内稳定土厂拌设备：1500元/台班。 [2596_56.gif] 项目部于2014年6—8月完成了该合同段工程所有路面施工，该地区属于冬Ⅲ区，11月进入冬季。问题： 1.写出路面结构设计图中ABC的名称。 2.计算K11+120～K12+120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量，并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费（计算结果保留小数点后两位）。 3.该合同段的冬期施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程增加费是否需要计取?并分别写出该三项增加费的计算基数构成。

2262. 背景资料：某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。问题： 1.简述本隧道工程设置明洞的理由。 2.除了该隧道的明洞形式外，还有哪些明洞结构类型和选择注意事项? 3.补充隧道中还需要施工的其他附属设施。 4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。

2263. 背景资料：某公路工程全长67km，计算行车速度为100km/h，按高速公路标准设计。全线设置11座互通式立交桥、22座分离式立交桥、10座大桥、72座中小桥等。总投资为50.0354亿元。工程2011年4月开工，2013年底竣工通车。某路桥公司通过竞标承接该项目的施工任务。由于该项目时间紧、任务重，为了保证公司在该项目中取得较好的效益，该工程项目部决定采用工程施工项目的成本管理，并制定了一系列降低成本的措施，内容如下：（1）进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。（2）项目经理部应认真研读合同文件，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数。（3）企业根据招标标底编制标后预算；由项目经理部根据标后预算具体安排施工。（4）制定先进的施工方案，选择先进施工方法，节约成本。（5）落实技术组织措施。（6）组织均衡施工，加快施工进度。（7）提高机械利用率和完好率。问题： 1.该项目部制定的降低成本的措施是否正确?说明原因。 2.除了该项目部提出的以上措施外，还有哪些降低成本的措施?

2264. 背景资料：根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》规定：投标人应当具备招标文件规定的资格条件，具有承担所投标项目的相应能力。投标人应当按照招标文件的要求编制投标文件，并对招标文件提出的实质性要求和条件作出响应。招标文件中没有规定的标准和方法，不得作为评标的依据。并对招标人不合理的条件限制和应当依法重新招标的情况，以及公路施工招标条件作出了明确规定。问题： 1.招标人的哪些行为属于以不合理的条件限制、排斥潜在投标人或者投标人? 2.投标中哪些情形招标人应当依法重新招标? 3.《公路工程建设项目招标投标管理办法》在公路施工招标条件方面对《公路工程施工招标投标管理办法》作了哪些修改?

2265. 背景资料：某桥采用4×25m预应力混凝土空心板梁，施工采用预制安装，后张法施工工艺。施工单位设置的常见质量控制点有：支座预埋件的位置控制、板梁之间的高差控制、梁体之间现浇带混凝土质量控制以及伸缩缝安装质量控制。问题： 1.施工单位在预制板梁过程中对预应力筋和梁预制应开展哪些主要内容的检验? 2.请指出施工单位设置该预制板梁的常见质量控制点缺项部分。

2266. 背景资料：某施工单位承接的二级公路中有四道单跨2.0m×2.0m钢筋混凝土盖板涵，在编制的《施工组织设计》中，对各涵洞的工序划分与工序的工作时间分析见下表。 [2596_52.gif] 施工单位最初计划采用顺序作业法组织施工，报监理审批时，监理认为不满足工期要求，要求改为流水作业法。根据现场施工便道情况，施工单位决定分别针对ABCD四道工序组织四个专业作业队伍，按4号→3号→2号→1号涵洞的顺序采用流水作业法施工，确保每个专业作业队的连续作业。在每个涵洞的“基础开挖及软基换填”工序之后，按《隐蔽工程验收制度》规定，必须对基坑进行检查和验收，检查和验收时间（间歇时间）按2d计算。验收由施工单位项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位人员及设计代表参加。验收的项目为：基坑几何尺寸、地基处理。验收合格后才进行下一道工序的施工。问题： 1.计算按顺序作业法组织四道涵洞施工的工期。 2.计算按流水作业法组织施工的流水步距及总工期。 3.绘制按流水作业法组织施工的横道图（要求横向为工期，纵向为工序）。 4.根据《隐蔽工程验收制度》，验收时还必须邀请哪个单位参加? 5.补充基坑验收时缺漏的项目。

2267. 背景资料：某公路工程路线长2.192km，其中软土地基路段约400m，填土高度平均4.5m，位于冲积平原，地层厚度均匀，层位稳定，地层主要由第四系新近沉积的淤质土和第四系下更新统的灰、杂色黏土和砂层构成。其层次由上至下分别为黏土（硬壳层）、淤泥质粉质黏土、粉质黏土、黏土。该项目采用袋装砂井辅以砂垫层方法处理软基，示意图如图1所示。施工工艺流程为：整平原地面→铺设下层砂垫层→设备定位→打入套管→沉入砂袋→埋砂袋头→拔出套管→设备移位→铺上层砂垫层。 [2596_11.gif] 砂井井径、间距及布置经多次固结计算确定，砂井直径为7cm、间距1.2m，按梅花形排列；砂垫层厚度60cm，保证高出地表水位20cm。项目部选用了渗透系数不小于砂的聚丙烯编织砂袋，具有良好的透水、透气性，一定的耐腐蚀、抗老化性能，其抗拉强度能保证承受砂袋自重和弯曲所产生的拉力；砂必须采用大于0.5mm的颗粒占总重50%以下、含泥量不大于3%、渗水率较高的细砂。施工中，套管拔出检查了砂袋的外露长度，砂袋入土深度是否满足要求，共发现有5个砂袋被带出，带出长度1m左右。问题： 1.改正施工工艺流程。 2.改正项目部材料选择中的错误。 3.对5个被带出的砂袋应如何处理? 4.配置处理该软基的机械设备。指出图中构筑物AB名称。

2268. 背景资料：某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料/沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求（摘要）：（1）对于碎石提出了可松散性要求。（2）为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。（3）对于水泥，提出了针入度的要求。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。在工程施工中还发生了如下事件：事件一：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目部认为并未影响结构，因此未做任何处理。事件二：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。事件三：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。问题： 1.逐条判断对材料工程指标及工程特性要求是否合理?请说明理由。 2.从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。 3.事件一中，项目部的做法是否正确?如不正确，请提出正确的处理办法。 4.按公路工程质量事故的分类标准，事件二中所述事故属于何种质量事故?项目部处理方式是否恰当?请说明理由。 5.分析事件三中存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。

2269. 背景资料：某施工单位承建了一段山区三级公路路基工程，路段长5.27km，路基宽8.50m，双向两车道，路线地形起伏较大，填挖基本平衡，填石路堤填料主要以弱风化石灰岩为主，开工前，施工单位编制了实施性施工组织设计，其施工进度双代号网络计划如图所示。 [2596_34.gif] 施工中发生如下事件：事件一：填石路堤正式施工前，施工单位按照施工方案进行填石路堤试验路段的施工，通过试验确定了施工过程工艺控制方法、质量控制标准以及压实工艺参数，其压实工艺参数包括压实机械规格、压实功率等。事件二：实施性施工组织设计中，填石路堤施工技术和质量控制要求部分内容如下：（1）路基原地基处理后压实度应不小于85%；（2）硬质石料填筑路堤时，应同步进行边坡码砌；（3）路基填料粒径应不大于500mm，并不超过层厚的1/3；（4）施工过程中，每填高6m，需检测路基中线和宽度。事件三：填石路堤分层填筑的主要工艺有：①分层填筑；②振动碾压；③路基成型；④施工准备；⑤摊铺平整；⑥填料装运；⑦路基整修；⑧检测签认。施工过程中，施工单位严格按照已审批的实施性施工组织设计进行填石路堤压实质量的检测和控制。事件四：针对设计图要求码砌的2m厚块石工程量，施工单位提出需按干砌块石来单独计量，而监理单位则要求与路基中的填石一起均按填石路堤计量。问题： 1.确定双代号网络计划的关键线路。 2.施工组织设计应交由谁审批? 3.施工组织设计的优化主要包括哪两方面的具体内容? 4.事件一中，补充试验路段还应确定的压实工艺参数。 5.逐条判断事件二中的要求是否正确。若不正确，写出正确要求。 6.写出事件三中正确的工艺顺序（写出序号即可）。 7.事件三中，填石路堤压实质量控制应采用哪两项指标? 8.事件四中，施工单位与监理单位的做法哪个正确?说明理由。

2270. 背景资料：某条高速公路全长80km，路段上有6个互通立交，并有1.8km和2.1km的长隧道两座。根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心，能实现隧道变电所无人值守，能和省监控中心实现联网互传信息，以及为运营管理者提供信息。问题： 1.此路的监控系统按功能分包括了哪些子系统? 2.此路的监控系统具有哪些主要功能?

2271. 背景资料：某地区公路路基雨期施工过程中突遇冷空气气温下降，昼夜平均温度-3℃以下，持续一个星期，然后气温回暖，未发生冻土现象。该路段有填有挖，且需以挖做填。土质为砂类土，施工方技术员提出为保证雨期和冬期施工质量应采用以下几条主要措施：（1）在填方坡脚外挖好排水沟。（2）分层填筑时，每一层表面做成2%～4%的排水横坡。（3）按横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少20%～30% （4）挖填交界处、填土低于1m处停止填筑，待气温回暖后再实施。问题： 1.请问上述4条措施哪些是针对雨期施工?哪些是针对冬期施工? 2.施工方技术员提出的4条措施是否合理?为什么? 3.针对雨期路堤填筑，除上述措施外还应采取哪些措施?

2272. 背景资料：某高等级公路全长50.8km，路面结构为沥青混凝土，路面宽度25m，设计车速120km/h。采用两台摊铺机梯队作业，全封闭施工。本工程于某年某月某日建成通车，通车不久，发现在K8+250～K9+580段有行车抖动、跳车等现象。建设单位、监理单位、质监单位相关人员进行了现场实地考察，一致认为在长期行车荷载作用下，容易继续发展为搓板、壅包，继而导致路面早期破坏，引发交通事故。通过初步分析认为是沥青路面施工中存在问题，因此，查阅了施工单位和监理单位的施工方案及现场管理记录。在K8+250～K9+580段施工中施工及监理现场管理记录中有如下记录：（1）有一台摊铺机原摊铺机手生病，用一新手代替，操作紧张造成摊铺机出现故障，维修2h后继续施工，施工完后，发现找平装置未完全修复。（2）摊铺机施工过程中停机加水、急停急转。（3）由于维修摊铺机造成沥青混合料放置时间延长，为避免摊铺温度下降，摊铺机行驶速度加快。问题： 1.试从施工现场记录分析造成行车抖动、跳车的原因。 2.除上述施工记录外，造成沥青混凝土路面不平整的原因还有哪些?请指出两种。

2273. 背景资料：某公路工程，合同价4000万元，合同工期270d。合同条款约定：（1）工程预付款为合同价的10%，开工当月一次性支付；（2）工程预付款扣回时间及比例：自工程款（含工程预付款）支付至合同价款的60%的当月起，分两个月平均扣回；（3）工程进度款按月支付；（4）工程质量保证金按月进度款的5倍扣留；（5）钢材、水泥、沥青按调值公式法调价，权重系数分别为0.2、0.1、0.1，其中钢材基期价格指数为100。施工合同签订后，施工单位向监理提交了如图所示的进度计划，并得到监理批准。 [2596_40.gif] 前6个月（即1～6月份）每月完成的工作量见表10。 [2596_41.gif] 6月份钢材的现行价格指数为110，其余材料价格无变化。施工过程中，在第三个月末检查时发现：E工作延误20d，C工作延误10d，F工作按计划进行，G工作提前10d。为满足业主坚持按合同工期完工的要求，在不改变网络计划逻辑关系的条件下，施工单位根据表11按照经济性原则进行计划调整。 [2596_42.gif] 在G工作进行到一半左右，出现了合同中未标明的硬质岩石，导致施工困难。施工单位及时采取合理措施进行处理并通知了监理。因处理硬质岩石导致增加费用20万元、G工作延误20d，对此，施工单位在规定时间内提出了工期及费用索赔。问题： 1.按网络图图例方式，列出⑤、⑥、⑦三个节点的节点时间参数；指出网络图中的关键线路；确定计划工期。 2.列式计算本工程预付款及其起扣点金额。工程预付款在哪两个月扣回?每月扣多少万元? 3.列式计算4月份及5月份的工程进度支付款。 4.参考《建设工程施工管理》，列式计算6月份的调价款。 5.针对3月末进度检查结果，评价工程进度，并分析确定调整计划的最经济方案。 6.针对G工作中出现硬质岩石的处理，分别指出施工单位提出的工期及费用索赔是否合理?并说明理由。

2274. 背景资料：某施工单位承建一分离式双向六车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720～K21+450，全长1730m。隧道两端洞口100m范围内为偏压浅埋段，其围岩级别为Ⅴ级（其相应级别小净距隧道最小净距为3.5倍的开挖断面的宽度）。隧道洞口开挖断面宽度为13.5m，左右洞口中心线间距为50m。隧道左右洞地质情况相同。隧道最大埋深为80m，隧道纵断面示意图如图所示。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌）。 [2596_28.gif] 开工前，有关单位根据围岩特性对该隧道各段围岩的级别进行了核实，并计算了各级围岩段占全隧长的百分比。在隧道施工过程中进行了安全质量检查，发现施工单位存在如下错误做法：（1）初期支护施工过程中，喷射混凝土采用干喷工艺。（2）对于隧道底部超挖部分采用洞渣回填。（3）仰拱和底板混凝土强度达到设计强度75%，允许车辆通行。（4）二次衬砌距Ⅳ级围岩掌子面的距离为100m。问题： 1.该隧道是否属于小净距隧道?说明理由。如果是小净距隧道，其专项施工方案应包括哪些内容? 2.写出图13中BQ的中文名称，判断K20+230～K20+970段、K20+970～K21+350段围岩级别，计算Ⅳ级围岩总长与全隧长度的百分比（小数点后保留1位）。3.逐条修改安全质量检查过程中发现的错误做法。 4.施工单位的错误做法中，哪两条属于重大安全事故隐患（用编号表示）?从单位和项目两个层次分别写出重大安全事故隐患排查治理第一责任人。 5.喷射混凝土作业喷射顺序、初喷厚度以及一次喷射长度等应注意哪些方面?

2275. 背景资料：某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。（1）确定了现场质量检查控制制度，内容如下： ①工序交接检查：对关键工序或对工程质量有重大影响的工序，要在互检的基础上，组织专职人员进行交接检查，以确保工序合格。 ②停工后复工的检查：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。 ③巡视检查：对施工操作质量应该进行巡视检查。（2）确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。问题： 1.项目经理部制定的现场质量检查控制制度有哪些不完善之处?不完整的请补充。 2.桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些?

2276. 背景资料：某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道，沥青混凝土路面，隧道合同工期为36个月。左右隧道分别长4855m，中线间距30m，隧道最大埋深1049m，纵坡为3%人字坡，其地质条件为：岩性为砂岩、石灰岩，局部有煤系地层；瓦斯含量低，属于瓦斯隧道；穿越F1、F2、F3三条断层；地下水发育洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，涌水更为严重。在该隧道施工过程中进行了监控量测。左右洞围岩级别分别为：Ⅱ级3415m，Ⅲ级540m，Ⅳ级310m，Ⅴ级590m。在距进口2100md（对应里程K27+850）处设计了一座斜井，斜井长450m，向下纵坡5%～8%，隧道纵断面围岩级别和长度示意图如图所示。 [2596_29.gif] 施工单位进场后，经现场调查发现，进口处为深沟，且跨沟桥台位于隧道进口。经综合考虑，施工单位提出了设计变更方案，在距进口280m增设一条长150m的横洞，取消斜井。根据该隧道的地质条件，对于稳定性较差的Ⅳ～Ⅴ级围岩承包人拟采用分部开挖法施工。施工计划进度指标为：Ⅱ级围岩开挖支护130m/月，Ⅲ级围岩开挖支护90m/月，Ⅳ级围岩开挖支护70m/月，Ⅴ级围岩开挖支护30m/月，二次衬砌200m/月，施工准备3个月，二次衬砌及沟槽施工结束滞后于开挖支护1个月，路面铺筑及交通机电工程施工2个月，横洞施工4个月，斜井6个月，不确定因素影响1个月。进出洞口所增加的时间已经综合考虑，不再单独计算。问题： 1.列出三种分部开挖法具体方法。对于稳定性较差的Ⅳ～Ⅴ级围岩，承包人采用的开挖施工方法是否合理?说明理由。 2.在该隧道施工过程中应进行监控量测，隧道的监控量测必测项目有哪些? 3.该隧道施工是否需要进行安全风险评估?为什么?在什么情况下需作专项风险评估? 4.计算增加横洞取消斜井的隧道施工最短工期（计算结果以月为单位，保留一位小数）。 5.隧道二次衬砌采用一部台车从出口往隧道进口施工可以吗?为什么? 6.如果将二次衬砌改为120m/月，用垂直图如何表示隧道二次衬砌的施工进度图?

2277. 背景资料：某北方平原地区二级公路设计车速60km/h，路基宽度10m。施工单位通过招标投标获得第Ⅳ标段施工任务。路基填料为土方，该标段挖方量为177.56万m^3，填方量为156.75万m^3。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。项目部以预防为主，加强因素控制，实施公路工程施工的动态管理，希望通过公路质量控制关键点的设置确保建造出符合设计和规范要求的工程。针对该土方路基的施工，项目部根据不同管理层次和职能，按一定原则分级设置了如下质量控制关键点：（1）施工放样与断面测量。（2）保证填土材料合格。（3）每层的松铺厚度、横坡。问题： 1.背景资料中质量控制关键点设置的原则是什么? 2.补充路基施工的质量控制关键点。 3.如何保证填土材料合格?

2278. 背景资料：某施工单位承接了一段高速公路的路基施工任务，其中包括土方开挖工作、土石填筑工作和路基整形。标段中有一段长约200m的沼泽地段的土方挖运任务。为了保质保量完成任务，项目部进行了公路施工机械化与管理研究，合理配置了所需施工机械。问题： 1.进行公路施工机械化与管理研究的目的有哪些? 2.路面基层施工主要机械设备的选型及组合原则是什么? 3.根据背景资料，分析应合理配置的施工机械。

2279. 背景资料：某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120km/h，路基宽度28.00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性低液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，填筑材料有粉土与砂性土，在路堤施工时，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右。为防止高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求（1）加强对地基的压实。（2）严格分层填筑并充分压实。（3）填挖交界处挖台阶。施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。问题： 1.指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。 2.施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理，请提出合理措施。 3.因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳?为什么?0

2280. 背景资料: 某大桥主桥为四跨的预应力混凝土连续箱梁桥，最大跨径120m，主桥墩柱高度为16～25m，各梁段高度为2.7～5.6m。主桥0号块、1号块梁段采用搭设托架浇筑施工，其余梁段采用菱形桁架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑。事件一：施工单位的另一同类桥梁（最大梁段质量与界面尺寸与本桥均相同）施工中已设计制作了满足使用要求的菱形桁架式挂篮，单侧挂篮结构及各组成部件经技术人员验算校核，该挂篮满足本桥施工所要求的强度和刚度性能，且行走方便，便于安装拆卸，按程序验收合格后用于本桥施工。事件二：施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案，制定了详细的安全技术措施，设置了合格的登高梯道、高处作业平台及护栏，做好个人安全防护，施工前组织有关人员进行了安全技术交底。问题： 1.在事件一中，挂篮还应完成哪些主要程序后方可投入施工? 2.在事件二中应设置何种形式的人行登高梯道?从事挂篮悬臂浇筑的施工作业人员，在制定相应高处安全防护措施时应注意哪些安全技术要求?