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运输经济

321. 按货种别的差别运价是通过()来实现的。

322. 流动资产包括()。

323. 下列各项属于加速折旧法的有()。

324. 货物运输需求的价格弹性主要与()有关。

325. 供应链管理主要涉及企业的()领域。

326. 线性规划常用的方法有()。

327. 铁路运输企业可变成本的特点有()。

328. 铁路单位其他从业人员包括()。

329. 国内外有关价格法律的核心内容包括()。

330. 公司的利润总额在缴纳企业所得税后、向投资者分配前，应当经过的程序有()。

331. 某航线上一艘3000吨级船舶，每年营运20个航次，平均载货率为80%，平均运费收入为每吨200元，年固定成本为560万元，年可变成本为400万元。

332. 某运输企业预计全年需要现金800000万元，现金与有价证券的转换成本为每次100万元，有价证券的利息率为10%。

333. 影响运输需求因素很多，如运输服务价格P，居民收入I，运输布局A等。已知某企业旅客运输需求函数为Q=600+bI-aP。

334. 集装箱运输中，从我国大陆港口运至香港地区或日本港口的区段运输，属于()运输。

335. 铁路运输成本核算中，成本、费用按要素分为()。

336. 党的十九大提出的()战略，对我国综合交通运输发展产生了深远的影响，也对综合交通运输体系建设提出新的要求。

337. 企业制度是指以()为基础和核心的企业组织和管理制度。

338. 随着船龄增长而逐渐增加的航运成本是()。

339. 根据我国《铁路主要技术政策》，下列铁路中属于重载铁路的是()。

340. 全成本定价法是以()为基础，加成一定比例的定价方法。