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专业： 一级注册消防工程师二级注册消防工程师中级注册安全工程师一级结构工程师二级结构工程师
题库： 二级结构工程师

二级结构工程师

881. 某单跨简支独立梁受力简图如图11-12(Z)所示。简支梁截面尺寸为300×850(h＝815mm)，混凝土强度等级为C30，梁箍筋采用HPB300钢筋，安全等级为二级。 假定，该梁承受剪力设计值V＝260kN。试问，下列梁箍筋配置何项满足《混凝土结构设计规范》GB 50010-2010的构造要求？ 提示：假定，以下各项均满足计算要求。[JZ634_91_4.gif]
882. 某单跨简支独立梁受力简图如图11-12(Z)所示。简支梁截面尺寸为300×850(h＝815mm)，混凝土强度等级为C30，梁箍筋采用HPB300钢筋，安全等级为二级。 假定，集中力设计值F＝250kN，均布荷载设计值q＝15kN／m。试问，当箍筋为10@200(2)时，梁斜截面受剪承载力设计值(kN)，与下列何项最为接近？[JZ634_91_4.gif]
883. 某混凝土构件局部受压情况如图13-14(Z)所示，局部受压范围无孔洞、凹槽，并忽略边距的影响，混凝土强度等级为C25，安全等级为二级。 假定，局部受压作用尺寸以a＝300mm，b＝200mm。试问，进行混凝土局部受压验算时，其计算底面积A(mm)与下列何项数值最为接近？[JZ634_93_1.gif]
884. 某混凝土构件局部受压情况如图13-14(Z)所示，局部受压范围无孔洞、凹槽，并忽略边距的影响，混凝土强度等级为C25，安全等级为二级。 假定，局部受压面积a×b＝400mm×250mm，局部受压计算底面积A＝675000mm，局部受压区配置焊接钢筋网片l×l＝600mm×400mm，其中心与F重合，钢筋直径为6(HPB300)，钢筋网片单层钢筋n＝7(沿l方向)及n＝5(沿l方向)，间距s＝70mm。试问，局部受压承载力设计值(kN)应与下列何项数值最为接近？[JZ634_93_1.gif]
885. 某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图19-22(Z)所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R＝110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T＝125kN。 假定，柱顶通长刚性系杆采用热轧无缝钢管d＝152mm，t＝5mm，A＝2309mm，i＝52mm。试问，按轴心受压杆稳定验算，在风荷载作用下，该杆截面压应力设计值(N／mm)与下列何项数值最为接近
886. 某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图19-22(Z)所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R＝110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T＝125kN。 假定，上段柱间支撑ZC-1采用等边单角钢组成的单片交叉式支撑，在交叉点相互连接。试问，若仅按构件的容许长细比控制，该支撑选用下列何种规格角钢最为合理？ 提示：斜平面内的计算长度可取平面外计算长度的
887. 某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图19-22(Z)所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R＝110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T＝125kN。 假定，下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图21所示，两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为L125×8，A＝1975mm，截面无削弱。试问，在吊车纵向水平刹车力作用下，
888. 某重级工作制吊车的单层厂房，其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图19-22(Z)所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式，按柔性受拉斜杆设计，柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢，焊条为E43型。假定，厂房山墙传来的风荷载设计值R＝110kN，吊车纵向水平刹车力设计值T＝125kN。 下段柱间支撑ZC-2结构形式同上题，与厂房柱连接如图22所示。假定，支撑拉力设计值N＝280kN。试问，支撑角钢与节点板连接的侧面角焊缝长度l(mm)应与下列何项数值最为接近？
889. 某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图23-26(Z)所示。吊车梁钢材为Q345钢，焊条采用E50型。假定，吊车最大轮压标准值P＝441kN。 假定，计算吊车梁最大弯矩时，两台吊车轮压作用位置如图23所示。试问，仅考虑竖向轮压(最大轮压标准值)的作用，吊车梁最大弯矩标准值M(kN·m)与下列何项数值最为接近？[JZ634_100_1.gif][JZ634_102_3.gif]
890. 某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图23-26(Z)所示。吊车梁钢材为Q345钢，焊条采用E50型。假定，吊车最大轮压标准值P＝441kN。 假定，计算吊车梁支座处剪力时，两台吊车轮压作用位置如图24所示。试问，若仅考虑最大轮压设计值的作用，吊车梁截面最大剪应力设计值τ(N／mm)与下列何项数值最为接近？ 提示：吊车梁支座为平板式支座。[JZ634_103_2.gif][JZ634_103_3.gif]
891. 某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图23-26(Z)所示。吊车梁钢材为Q345钢，焊条采用E50型。假定，吊车最大轮压标准值P＝441kN。 假定，该吊车梁截面的最大弯矩设计值M＝3920kN·m。试问，该梁下翼缘在最大弯矩作用下的应力设计值(N／mm)与下列何项数值最为接近？[JZ634_103_2.gif][JZ634_104_2.gif]
892. 某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图23-26(Z)所示。吊车梁钢材为Q345钢，焊条采用E50型。假定，吊车最大轮压标准值P＝441kN。 假定，吊车轨道型号选用QU100，轨高h＝150mm。试问，在吊车最大轮压设计值作用时，腹板计算高度上边缘的局部承压强度(N／mm)与下列何项数值最为接近？[JZ634_103_2.gif]
893. 某抗震设防烈度为6度的底层框架一抗震墙多层砌体房屋的底层框架柱KZ、砖抗震墙ZQ、钢筋混凝土抗震墙GQ的布置，如图31-35(Z)所示，底层层高为3.6m。各框架柱KZ的横向侧向刚度均为K＝4.0×10kN／m;砖抗震墙ZQ(不包括端柱)的侧向刚度为K＝40.0×10kN／m。地震剪力增大系数η＝1.4。假定，作用于底层顶标高处的横向地震剪力标准值V＝800kN。试问，作用于每道横向砖抗震墙ZQ上的地震剪力设计值(kN)，与下列何项数值最为接近？[JZ634_103_2.gif]
894. 某抗震设防烈度为6度的底层框架一抗震墙多层砌体房屋的底层框架柱KZ、砖抗震墙ZQ、钢筋混凝土抗震墙GQ的布置，如图31-35(Z)所示，底层层高为3.6m。各框架柱KZ的横向侧向刚度均为K＝4.0×10kN／m;砖抗震墙ZQ(不包括端柱)的侧向刚度为K＝40.0×10kN／m。地震剪力增大系数η＝1.4。假定，作用于底层顶标高处的横向地震剪力设计值V＝1000kN。试问，作用于每个框架柱KZ上的地震剪力设计值(kN)，与下列何项数值最为接近？[JZ634_111_1.gif]
895. 某抗震设防烈度为6度的底层框架一抗震墙多层砌体房屋的底层框架柱KZ、砖抗震墙ZQ、钢筋混凝土抗震墙GQ的布置，如图31-35(Z)所示，底层层高为3.6m。各框架柱KZ的横向侧向刚度均为K＝4.0×10kN／m;砖抗震墙ZQ(不包括端柱)的侧向刚度为K＝40.0×10kN／m。地震剪力增大系数η＝1.4。假定，作用于每道横向砖抗震墙ZQ上的地震剪力设计值V＝400kN。试问，由砖抗震墙引起的与其相连的框架柱附加轴力设计值(kN)，与下列何项数值最为接近？[JZ634_111_1.gif]
896. 某抗震设防烈度为6度的底层框架一抗震墙多层砌体房屋的底层框架柱KZ、砖抗震墙ZQ、钢筋混凝土抗震墙GQ的布置，如图31-35(Z)所示，底层层高为3.6m。各框架柱KZ的横向侧向刚度均为K＝4.0×10kN／m;砖抗震墙ZQ(不包括端柱)的侧向刚度为K＝40.0×10kN／m。地震剪力增大系数η＝1.4。假定，框架柱上下端的正截面受弯承载力设计值均为200kN.m;砖抗震墙的实际截面面积为1.2m，抗震抗剪强度设计值f为0.2MPa;框架梁的高度为0.6m。试问，由砖抗震墙和两端框架柱组成的组合截面的抗震
897. 某抗震设防烈度为6度的底层框架一抗震墙多层砌体房屋的底层框架柱KZ、砖抗震墙ZQ、钢筋混凝土抗震墙GQ的布置，如图31-35(Z)所示，底层层高为3.6m。各框架柱KZ的横向侧向刚度均为K＝4.0×10kN／m;砖抗震墙ZQ(不包括端柱)的侧向刚度为K＝40.0×10kN／m。地震剪力增大系数η＝1.4。假定，将砖抗震墙ZQ改为钢筋混凝土抗震墙，且混凝土抗震墙(包括端柱)的抗侧刚度为250.0×10kN／m，作用于底层顶标高处的横向地震剪力设计值V＝1000kN。试问，作用于每个框架柱KZ上的地震剪力设计
898. 方案初期，某四层砌体结构房屋顶层局部平面布置图如图36-40(Z)所示，层高均为3.6m。墙体采用MU10级烧结多孔砖、M5级混合砂浆砌筑。墙厚240mm。屋面板为预制预应力空心板上浇钢筋混凝土叠合层，屋面板总厚度300mm，简支在①轴和②轴墙体上，支承长度120mm。屋面永久荷载标准值12kN／m，活荷载标准值0.5kN／m。砌体施工质量控制等级B级；抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度0.1g。 试问，顶层①轴每延米墙体的局部受压承载力设计值(kN／m)，与下列何项数值最为接近？ 提示：多孔砖砌体孔洞
899. 方案初期，某四层砌体结构房屋顶层局部平面布置图如图36-40(Z)所示，层高均为3.6m。墙体采用MU10级烧结多孔砖、M5级混合砂浆砌筑。墙厚240mm。屋面板为预制预应力空心板上浇钢筋混凝土叠合层，屋面板总厚度300mm，简支在①轴和②轴墙体上，支承长度120mm。屋面永久荷载标准值12kN／m，活荷载标准值0.5kN／m。砌体施工质量控制等级B级；抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度0.1g。 试问，顶层①轴每延米墙体下端受压承载力设计值(kN／m)，与下列何项数值最为接近？ 提示：不考虑下层弯矩对
900. 方案初期，某四层砌体结构房屋顶层局部平面布置图如图36-40(Z)所示，层高均为3.6m。墙体采用MU10级烧结多孔砖、M5级混合砂浆砌筑。墙厚240mm。屋面板为预制预应力空心板上浇钢筋混凝土叠合层，屋面板总厚度300mm，简支在①轴和②轴墙体上，支承长度120mm。屋面永久荷载标准值12kN／m，活荷载标准值0.5kN／m。砌体施工质量控制等级B级；抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度0.1g。 试问，为提高顶层①轴墙体上端的受压承载力，下列哪种方法不可行？[JZ634_114_1.gif]