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运输经济

1041. （）认为，消费者喜欢随处可买的，价格低廉的产品，致力于提高效率、实现低成本和面向大众的充分分销。

1042. 在运输市场营销过程中,市场细分处于（）阶段。

1043. 国际船舶代理中的备用金是指委托人或第二方委托方按照代理人要求，在建立代理关系后，预付给代理人用作支付()所发生的一切费用和船员借支及其他费用支出的预付款项。

1044. 在变更卸货港交付货物时承运人或其代理人要求收货人提交的提单是()。

1045. 按委托代理人数量划分，代理制可分为独家代理和（)。

1046. 海运岀口的货运代理业务流程为（）。

1047. 以铁路为例，旅客候车要与候车厅工作人员接触,上车要与检票员接触，上车后要与列车员接触，以上活动反映了运输市场营销的（）特征。

1048. 在载货船舶已到达卸货港，而收货人尚未收到提单的情况下，收货人为了能尽快提取货物，通常采用凭（）交付货物的形式。

1049. 营销规划的核心内容包括确认企业的市场机会和发展目标、选择合适的目标市场和增长机会以及（）。

1050. 在货物交接方面，应尽可能地采取车船直取，直接在船边交货的船舶营运方式是（）。

1051. 按旅客行程细分，客运市场可分为（）等子市场。

1052. 在运输市场营销的价值创造和配送流程中，资源配置属于（）业务程序。

1053. 有效市场细分的原则是效益性和（）。

1054. 对于定期船运输，其卸船交付货物通常采用的方式是（）。

1055. 国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织，是国际上运输领域最大的()。

1056. 不定期船通常采用的收货装船形式是（）。

1057. 运输市场营销可以定义为在正确的营销观念指导下，运输企业从事市场调查、产品开发、()、产品分销和促销的全部活动过程。

1058. 企业的资源是有限的，消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用，从而获得最大效益,企业必须进行（）。

1059. 如果Z表示企业总利润，P表示产品标价，K表示单位折让费，c表示生产和分销的单位可变成本，Q表示产品销售数量，F表示固定成本，M表示可控营销成本，则Z的计算公式为（）。

1060. 定期船所采用的收货装船的形式，通常被称为()。