【背景资料】
某建设单位将隧道工程发包给某施工单位，并委托某监理公司进行现场管理。该隧道直径为4.8m，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。盾构隧道穿越底层主要为淤泥质土和粉砂土。
项目施工过程中发生了以下事件，施工单位按照索赔程序及时向监理工程师提出了索赔要求：
事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式，加固施工造成工期延误10天，增加费用30万元。
事件二：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。
事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性与勘察报告相差过多引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。
事件四：针对以上风险，施工单位积极采取风险的控制对策，将损失降到最低。
【问题】
1.事件一、二、三中，项目部可向监理工程师索赔的工期和费用各是多少?说明理由。
2.该隧道属于什么类型的隧道?整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）?
3.风险控制对策有哪些?