背景资料
某公司中标北方城市道路工程，道路全长1000m，道路结构与地下管线布置如图1所示：
施工场地位于农田，临近城市绿地，土层以砂性粉土为主，不考虑施工降水。雨水方沟内断面2.2m×1.5m，采用钢筋混凝土结构，壁厚度200mm；底板下混凝土垫层厚100mm。雨水方沟位于南侧辅路下，排水方向为由东向西，东端沟内底高程为-5m（地表高程±0.0m），流水坡度1.5‰。给水管道位于北侧人行道下，覆土深度1m。
项目部对①辅路、②主路③给水管道、④雨水方沟⑤两侧人行道及隔离带（绿化）作了施工部署，依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总体安排。
施工过程发生如下事件：
事件1：部分主路路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水、土料过湿，影响施工进度。
事件2：为加快施工进度，项目部将沟槽开挖出的土方在现场占用城市绿地存放，以备回填，方案审查时被纠正。
问题：
1.列式计算雨水方沟东、西两端沟槽的开挖深度。
2.用背景资料中提供的序号表示本工程的总体施工顺序。
3.针对事件1写出部分路基雨后土基压实的处理措施。
4.事件2中现场占用城市绿地存土方案为何被纠正？给出正确做法。
某公司中标北方城市道路工程，道路全长1000m，道路结构与地下管线布置如图1所示：
施工场地位于农田，临近城市绿地，土层以砂性粉土为主，不考虑施工降水。雨水方沟内断面2.2m×1.5m，采用钢筋混凝土结构，壁厚度200mm；底板下混凝土垫层厚100mm。雨水方沟位于南侧辅路下，排水方向为由东向西，东端沟内底高程为-5m（地表高程±0.0m），流水坡度1.5‰。给水管道位于北侧人行道下，覆土深度1m。
项目部对①辅路、②主路③给水管道、④雨水方沟⑤两侧人行道及隔离带（绿化）作了施工部署，依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总体安排。
施工过程发生如下事件：
事件1：部分主路路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水、土料过湿，影响施工进度。
事件2：为加快施工进度，项目部将沟槽开挖出的土方在现场占用城市绿地存放，以备回填，方案审查时被纠正。
问题：
1.列式计算雨水方沟东、西两端沟槽的开挖深度。
2.用背景资料中提供的序号表示本工程的总体施工顺序。
3.针对事件1写出部分路基雨后土基压实的处理措施。
4.事件2中现场占用城市绿地存土方案为何被纠正？给出正确做法。
正确答案：
答：1、雨水沟东段沟内高程-5m，壁厚0.2m，垫层0.1m。东段地面高程0.0m。故东段开挖深度为：0-5-0.3-0.1=-5.3m。流水方向自东向西，高差1000X1.5%=1.5m。所以西段开挖深度-5.3-1.5=-6.8m。
答2：总体施工顺序为：43215.
答3：雨季路基施工的原则为：（1）对于土路基施工，要有计划的集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开花或挖段过长。（2）挖方路段要留好横坡，做好截水沟；（3）填方路段，应留2-3%横坡，以防积水。处理措施为将路床积水排干，对含水量过大的填料进行翻晒或换填，在接近最佳含水量重新碾压，使得路基压实度达到设计要求。雨季路基坚持当天挖完、填完、压完、不留后患。针对本案例，具体处理措施为：(1)路床积水,开挖排水沟，将积水排除作业区域；（2）土料过湿，将土进行翻晒，降低含水量。（3）对于翻浆路段，坚决换料重做。
答4：挖土占用城市绿地方案审查被纠正原因是施工方没有经过批准，擅自改变城市绿化的用地性质和破坏城市绿化用地的地形地貌水体和植被，属于擅自占用城市绿地，是不允许的。正确做法是：应征得城市人民政府绿化行政管理部门同意，占用绿地，并限期归还，恢复原貌。
答2：总体施工顺序为：43215.
答3：雨季路基施工的原则为：（1）对于土路基施工，要有计划的集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开花或挖段过长。（2）挖方路段要留好横坡，做好截水沟；（3）填方路段，应留2-3%横坡，以防积水。处理措施为将路床积水排干，对含水量过大的填料进行翻晒或换填，在接近最佳含水量重新碾压，使得路基压实度达到设计要求。雨季路基坚持当天挖完、填完、压完、不留后患。针对本案例，具体处理措施为：(1)路床积水,开挖排水沟，将积水排除作业区域；（2）土料过湿，将土进行翻晒，降低含水量。（3）对于翻浆路段，坚决换料重做。
答4：挖土占用城市绿地方案审查被纠正原因是施工方没有经过批准，擅自改变城市绿化的用地性质和破坏城市绿化用地的地形地貌水体和植被，属于擅自占用城市绿地，是不允许的。正确做法是：应征得城市人民政府绿化行政管理部门同意，占用绿地，并限期归还，恢复原貌。