背景资料某高速公路隧道为双线分离式隧道。左线起讫桩号为ZK9+680～ZK10+303，全长623m；右线起讫桩号为YK9+683～YK10+305，全长622m。隧道净空宽度为10m，净空高度为6.49m。该隧道右线(地质)纵断面图如图3所示。
图中水文、地质概况如下：A段：围岩为中风化灰岩，岩质坚硬，岩体破碎；属浅埋段。[BQ]=280～330。存在少量裂隙水。B段：围岩为弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状，完整性好。[BQ]=396～440。存在裂隙水，以渗水为主。C段：围岩为中、弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块体、破碎状。存在F1断裂破碎带。[BQ]=220～245。以渗水为主，可能产生瞬时涌水。根据围岩分级的综合评判方法，该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。为确定YK9+730～YK9+790段施工方法，承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较(如表3所示)，结合本段的地质特点，决定采用预裂爆破方案施工。
根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度，承包人拟对YK9+790～YK9+974段采用全断面开挖施工，初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。问题1)根据资料中水文、地质概况，分别判断A、B、C段围岩级别。2)改正表3中的错误描述(按“XX(方案)的XX(比较项目)应为⋯⋯”描述)。3)承包人拟对YK9+790～YK9+974段采用全断面开挖的做法是否合理？结合水文、地质概况简要说明理由。4)结合本项目的水文、地质条件，指出右线隧道施工中的潜在安全事故。5)当F1断裂破碎带产生瞬时涌水时，可以采取哪些辅助施工处理方法？
图中水文、地质概况如下：A段：围岩为中风化灰岩，岩质坚硬，岩体破碎；属浅埋段。[BQ]=280～330。存在少量裂隙水。B段：围岩为弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状，完整性好。[BQ]=396～440。存在裂隙水，以渗水为主。C段：围岩为中、弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块体、破碎状。存在F1断裂破碎带。[BQ]=220～245。以渗水为主，可能产生瞬时涌水。根据围岩分级的综合评判方法，该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。为确定YK9+730～YK9+790段施工方法，承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较(如表3所示)，结合本段的地质特点，决定采用预裂爆破方案施工。根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度，承包人拟对YK9+790～YK9+974段采用全断面开挖施工，初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。问题1)根据资料中水文、地质概况，分别判断A、B、C段围岩级别。2)改正表3中的错误描述(按“XX(方案)的XX(比较项目)应为⋯⋯”描述)。3)承包人拟对YK9+790～YK9+974段采用全断面开挖的做法是否合理？结合水文、地质概况简要说明理由。4)结合本项目的水文、地质条件，指出右线隧道施工中的潜在安全事故。5)当F1断裂破碎带产生瞬时涌水时，可以采取哪些辅助施工处理方法？ 正确答案：
1)A为IV级，B为III级，C为V级。2)预裂爆破的起爆顺序应为:周边眼→掏槽眼→辅助眼，光面爆破钻眼工程量应为小.预裂爆破钻眼工程量应为大。3)合理。因为该段困岩为弱风化灰岩，裂陈稍发育，岩质坚硬，岩体完整性较好，以渗水为主。4)塌方(或掉块、冒顶)、涌水。5）超前钻孔或辅助坑道排水。超前小导管注浆。超前围岩预注浆堵水。井点降水。深井降水。