某机场位于东北寒冷地区，始建于上世纪八十年代末。因站坪机位不足，需扩建站坪6万平方米。原站坪结构与新建站坪结构及坡度设计如图4所示。
某施工单位中标承建该项目并参加了图纸会审。该工程工期为当年5月1日至当年9月30日。设计要求道面混凝士抗冻指标为F200。水泥稳定碎石基层采用洒水车洒水养护，道面混凝土采用无紡布覆盖洒水养护。建设单位要求改项目施工工地达到文明施工工地标准。施工单位经过计算，道面混凝土浇筑施工工期为60d。该工程于当年按期交付使用，在第二年1月初，发现新旧道面交界处出现错台。其表现形式为:新建道面高程末发生变化，但是原道面发生隆起，高于新建道面约1.5cm。问题:1、指出评定混凝土抗冻指标依据的检测项目及数值。2、依据我国现行环境保护法规，施工单位在施工现场应控制哪些污染源对环境的污染和危害?3、说明图纸会审应把握的重点。4、根据本工程道面混凝土浇筑工期，若养护用无纺布有效利用率为90%，计算满足本工程道面混凝土养护至少需要多少平方米无纺布(写出计算过程，按四舍五入法取整数)，并说明引入数据代表的含义。5、新旧道面交界处出现错台是什么原因造成的?说明理由。在施工中，应采取设么措施避免该问题的发生?
某施工单位中标承建该项目并参加了图纸会审。该工程工期为当年5月1日至当年9月30日。设计要求道面混凝士抗冻指标为F200。水泥稳定碎石基层采用洒水车洒水养护，道面混凝土采用无紡布覆盖洒水养护。建设单位要求改项目施工工地达到文明施工工地标准。施工单位经过计算，道面混凝土浇筑施工工期为60d。该工程于当年按期交付使用，在第二年1月初，发现新旧道面交界处出现错台。其表现形式为:新建道面高程末发生变化，但是原道面发生隆起，高于新建道面约1.5cm。问题:1、指出评定混凝土抗冻指标依据的检测项目及数值。2、依据我国现行环境保护法规，施工单位在施工现场应控制哪些污染源对环境的污染和危害?3、说明图纸会审应把握的重点。4、根据本工程道面混凝土浇筑工期，若养护用无纺布有效利用率为90%，计算满足本工程道面混凝土养护至少需要多少平方米无纺布(写出计算过程，按四舍五入法取整数)，并说明引入数据代表的含义。5、新旧道面交界处出现错台是什么原因造成的?说明理由。在施工中，应采取设么措施避免该问题的发生? 正确答案：
1、依据东融试验来评定。当东融循环次数达到时，若试件质星损失率大于5%，相对动弹模量下降至初始值的60%以下时，即判定为抗冻指标不合格。2、各种粉尘、废水、废气。柜体废弃物、噪声、振动等。3.(1)分析设计计算的假设条件是否与当地实际情况相符;(2)地基处理和基础设计有无问题;(3)平面设计与结构设计有无矛盾;(4)图纸和说明书是否齐全;(5)对设计提出改进意见。4、60000m260d*14d/90%=15556(m2)。5、(1)由冻胀造成。(2).因原道面基础为山皮石，含泥量较高，当新建道面基层和道面混凝土施工时，因坡度的原因，养护用水及降雨汇水渗，入原道面基础内，使得原道面基础内局部含水率显著增高。所以，造成冻胀而将原道面板抬高。(3)在施工中，可在原道面基础暴漏断面处采用水泥砂浆进行封堵，以拦截养护用水及降雨汇水渗入原道面基础。