(来学网)京沪普通铁路卧铺票价单程为300元，现提价至350元，全程时间为14小时55分钟。假定，在民航出行淡季，京沪航线经济舱单程折后票价为400元，全程时间2小时15分钟。受铁路涨价影响，京沪航线旅客运输需求量从每天的320人增加到420人。
  1. 如果其他非价格因素不变，票价从300元上升到350元，对需求曲线的影响是()。
    A.
    (来学网)向左平移
    B.
    (来学网)向右平移
    C.
    (来学网)无影响
    D.
    (来学网)不确定
  2. 运输需求交叉弹性为()。
    A.
    (来学网)-1.7567567567568
    B.
    (来学网)-0.333
    C.
    (来学网)65/37
    D.
    (来学网)0.333
  3. 根据需求交叉弹性的计算结果，可以得出结论()。
    A.
    (来学网)民航运输需求量对于铁路运输涨价的反应程度不敏感
    B.
    (来学网)民航运输需求量对于铁路运输涨价的反应程度较敏感
    C.
    (来学网)航空运输与铁路运输具有可替代性
    D.
    (来学网)由于铁路涨价，使铁路原有的一部分运输需求转向了民航
  4. 如果上海市居民月平均收入由6000元增加到6500元，对应需求曲线()。
    A.
    (来学网)向右平移
    B.
    (来学网)向左平移
    C.
    (来学网)对需求曲线无影响
    D.
    (来学网)不确定
  5. 如果上海市民月平均收入由6000元增加到6500元，对应时间范围内，从上海始发的某航线的客票需求量由原来的每月1000人上升到2000人。该航线的运输需求收入弹性为()。
    A.
    (来学网)1.2
    B.
    (来学网)8.333
    C.
    (来学网)2
    D.
    (来学网)4.166
正确答案：
(1)C
(2)C
(3)BCD
(4)A
(5)B
答案解析：
(1)本题考查价格需求曲线的变动规律。价格的变动会引起需求量的变动，即点在需求曲线上的移动。价格以外的因素会引起需求的变动，即需求曲线的平移。(3)本题考查对交叉弹性系数的性质判断。交叉弹性系数值为正值，说明两种商品之间存在可替代性。由于铁路涨价，民航运输需求对铁路运输涨价敏感，使铁路原有的一部分运输需求转向了民航，航空运输对铁路运输具有可替代性。(4)本题考查需求曲线的变化规律。价格以外的因素会引起需求的变动，居民收入的增加，会引起需求的增加，因此需求曲线向右平移。(5)本题考查需求收入弹性的计算。根据需求收入弹性计算公式收入弹性=客运需求量变动率/消费者收入变动率，求得需求收入弹性为：
上一题
考前冲刺（2023）