(来学网)某港口码头泊位工程，为重力式方块结构。招标文件中明确说明，发包人已经将水电接通施工现场并负责供电，费用由承包人按实支付。承包人投标时考虑自建混凝土拌和站，自行组织混凝土拌和运输。开工后，现场不具备建站条件，承包人所用的混凝土全部采用商品混凝土。工程施工过程中，在关键线路上又发生了4项临时停工事件：
事件1：6月1日至6月7日，承包人对起重船故障进行维修。
事件2：应于7月1日提供给承包人的图纸直至7月12日才交给承包人。
事件3：8月7日至8月10日，海上风力7~8级，浪高超过2m。
事件4：9月10至9月12日，非承包人的原因导致施工现场供电中断。
【问题】
1.承包人的索赔要求成立的条件是什么？
2.由于自拌混凝土改为商品混凝土，必然引起费用的增加，承包人经过对比计算后，在开工后第15天向监理人提出每立方混凝土提高50元的要求。该索赔要求是否成立？为什么？
3.若承包人对业主原因造成窝工损失进行索赔时，要求船舶窝工损失按使用台班价格计算是否合理？请写出计算公式
4.承包人按规定的索赔程序针对上述4项停工事件向发包人提出索赔，试说明每项事件工期和费用索赔能否成立，为什么？
5.试计算承包人应得到的工期和费用索赔是多少（如果费用索赔成立，则业主按照5万元/天给予补偿）
6.在发包人支付给承包人的工程进度款中是否应扣除因船舶故障引起的逾期竣工违约金？为什么？
7.承包人在发生上述事件后的28天内向监理人递交了索赔文件，监理人应如何处理？