某施工单位与建设单位按《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）签订了施工合同。合同工期800天，合同总价1.6亿元。施工前，监理工程师已批准了施工单位提交的施工进度计划，如图1-1所示。
问题：1.请确定施工进度计划图1-1中的关键线路。2.由于异常恶劣气候造成A工作停工6天，现场劳动力不足造成E工作停工4天，图纸提供延误造成B工作停工5天（情况已经核实），请问监理工程师在施工单位按规定时间和程序提出申请后，可批准合同工期延长几天?说明理由。3.为了保证安全生产，施工单位配备了2名专职安全员，妥否?说明理由。4.某桥墩基础钢筋绑扎后，未经监理工程师检查验收，施工单位就擅自安装了模板，正准备浇筑混凝土。如果你是现场专业监理工程师，应该如何处理?
问题：1.请确定施工进度计划图1-1中的关键线路。2.由于异常恶劣气候造成A工作停工6天，现场劳动力不足造成E工作停工4天，图纸提供延误造成B工作停工5天（情况已经核实），请问监理工程师在施工单位按规定时间和程序提出申请后，可批准合同工期延长几天?说明理由。3.为了保证安全生产，施工单位配备了2名专职安全员，妥否?说明理由。4.某桥墩基础钢筋绑扎后，未经监理工程师检查验收，施工单位就擅自安装了模板，正准备浇筑混凝土。如果你是现场专业监理工程师，应该如何处理? 正确答案：
1.关键线路是A→D→E→G2.监理工程师应批准合同工期延长6天；0A工作位于关键线路上，异常恶劣气候造成的工期延误6天，工期索赔成立；E工作虽然也位于关键线路上，但现场劳动力不足停工是施工单位应承担的责任，工期索赔不成立；B工作没在关键线路上，其延误5天后，工作时间为585天，小于A+D=600天，尽管停工是建设单位的责任，但对合同工期没有影响，因此工期索赔也不成。3.施工单位配备2名专职安全员，不妥。按规定每5000万无合同额必须配一名专职安全员，故本项目应配不少于4名专职安全员。4.现场专业监理工程师应立即制止施工单位继续施工，并报驻地监理工程师。