1.①不妥之处一：监理单位设置二级监理机构是不妥。
理由：高速、一级公路开工里程在100km以下的，宜设置一级监理机构。
不妥之处二：驻地监理工程师主持编制监理计划不妥。
理由：监理计划应由总监理工程师主持编制。
不妥之处三：总监理工程师要求及时报总监办审核该项目监理计划不妥。
理由：监理计划应由监理单位技术负责人审核，建设单位审批。
②由题目可知施工合同价为21.5亿元，其中建筑安装工程费为16.5亿元。根据《公路工程监理规范》每年每7500万元建筑安装工程费，配备一名监理工程师，高速调整系数0.8~1.2的要求，计算如下：
16.5÷3=5.5（亿元/年），（5.5亿元÷7500万元）×0.8=5.87，因此配备7人可行，该项目最少配备监理工程师可为6人。
2.不妥之处一：总监理工程师组织召开了工地预备会不正确。
理由：工地预备会应由建设单位主持召开。
不妥之处二：建设单位主持召开第一次工地会议不正确。
理由：第一次工地会议由总监理工程师主持召开。
不妥之处三：由专业监理工程师介绍监理细则的相关内容不妥。
理由：监理交底会应介绍监理计划的相关内容。
3.建设单位做法不妥。
理由：签发合同工程开工令是总监理工程师的权力。
A施工单位的做法不妥。
理由：A施工单位应向监理机构提交合同工程开工申请，经审查后确认具备开工条件的，由总监理工程师签发合同工程开工令，并报建设单位备案。
4.不妥之处一：驻地监理工程师审批施工组织设计不妥。
正确做法：施工单位的施工组织设计应由总监理工程师审批。
不妥之处二：凭以往经验进行安全估算不妥。
正确做法：应进行安全验算。
不妥之处三：质量检查员兼任施工现场安全管理员不妥。
正确做法：应配备专职安全生产管理人员。
不妥之处四：将专项施工方案报送总监理工程师签认不妥。
正确做法：专项施工方案应先经A施工单位技术负责人签认后，再报送总监理工程师签认。