某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：(来学网)
  1. 该公司2015年的车辆完好率为（）
    A.
    (来学网)60%
    B.
    (来学网)65%
    C.
    (来学网)70%
    D.
    (来学网)75%
    E.
    (来学网)80%
  2. 该公司2015年的车辆停驶率为（）
    A.
    (来学网)3.00%
    B.
    (来学网)5.00%
    C.
    (来学网)7.00%
    D.
    (来学网)7.50%
    E.
    (来学网)8.00%
  3. 采用费用效率分析法选择购置车型，则（）
    A.
    (来学网)最优方案为甲车型
    B.
    (来学网)乙车型的系统效率最低
    C.
    (来学网)丙车型的系统效率最高
    D.
    (来学网)甲车型的系统效率为0.5
    E.
    (来学网)乙车型优于丙车型
  4. 乙车型的费用效率为（）
    A.
    (来学网)0.185
    B.
    (来学网)0.2
    C.
    (来学网)0.22
    D.
    (来学网)0.225
    E.
    (来学网)0.322
  5. 该公司2015年的车辆工作率为（）
    A.
    (来学网)60%
    B.
    (来学网)65%
    C.
    (来学网)77%
    D.
    (来学网)79%
    E.
    (来学网)80%
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