【背景资料】
某机场进行改扩建,施工内容包括原道面加铺沥青混凝土和新建站坪,站坪水泥混凝土面层设计值F为5.0MPa;在施工过程中,发生了如下事件。
事件一:碾压混凝土基层完成后立即进行混凝土面层施工,监理提出工序不正确,要求施工单位提出改正措施。
事件二:施工单位在加铺沥青混凝土之后,按规定进行了接坡,接坡如下图所示。
(来学网)
事件三,施工期每日温度超过35℃,施工单位把作业时间安排在早晨、傍晚或夜间,作业面搭设了遮阳棚,铺筑混凝土前洒水降温,运输车辆进行覆盖,料场搭设了遮阳棚等。
事件四,施工完成后对面层水泥混凝土强度进行了抽测,评定结果见下表。

试件的平均强度FCS为5.4MPa;σ:0.30MPa;K:0.65。
【问题】
1.请说明碾压混凝土成型后,面层水泥混凝土浇筑之前的工序。
2.请说明事件二中,ABD的最小值和C的最大值。
3.除了已采取的高温措施,补充水泥混凝土面层高温期施工的其它措施。
4.水泥面层强度评定是否合格?说明理由。
正确答案:
1.工序包括:养护、切缝、清缝、灌缝、铺设沥青隔离层。
2.ABD的最小值是40,C的最小值是1。
3.(1)水泥混混凝土拌合时加入缓凝剂或缓凝减水剂,
(2)采取措施降低原料的温度,
(3)加强洒水养护,
(4)养护时盖草帘等,
(5)缩短切缝的时间。
4.(1)合格
(2)理由:当试件组数超过10组时,平均弯拉强度合格判定公式FCS≥F+Kσ;(5.0+0.30*0.65)=5.195MPa;
5.4MPa≥5.195MPa;
同时任一组弯拉强度均不小于0.95F;
4.9≥4.75MPa;
且22个试件中只有1个试件低于设计值,未超过试件总数的5%;所以评定结论为合格。