(来学网)【背景资料】
某机场年旅客吞吐量4200万人次,建有T1航站楼,为满足运营需要,计划新建T2航站楼,T1航站楼的信息集成系统要兼顾T2航站楼运行资源的统一分配,以实现T1和T2的一体化运行。A单位中标T2航站楼弱电工程,包括综合布线和信息集成系统建设,施工中发生下列事件:
事件一:在施工单位调研期间,了解到目前信息集成系统终端操作响应时间3s;备份运行系统采用双机热备方式,平均切换时间2.5min。
事件二:施工单位将光缆从T1航站楼引入到T2航站楼进线间,去铠后准备直接接入配线柜,被监理制止。进线间光缆管孔未作任何处理。
事件三:由于天气原因,导致T2航站楼封顶延迟1个月,业主为加快进度,要求各施工单位并行施工,A单位综合布线施工与地面大理石精装作业存在施工交叉,综合布线预埋完成后A单位提出验收申请,未获监理工程师批准。
信息集成系统建设完成后,经检测其网络安全保护等级为第二级。
【问题】
1.信息集成系统改造后,T2航站楼哪些运行资源应纳入其管理范围?
2.请说明①和②是否符合要求?
3.写出监理未批准的理由?并给出正确的验收程序。
4.光缆引入配线柜之前做什么措施?说明管孔的正确技术处理方法。
5.升级改造后的信息集成是否符合评定的网络信息安全保护等级。
正确答案:
1.登机口、值机柜台、行李装卸转盘、行李提取转盘等应纳入其管理范围。
2.①不符合要求,终端操作界面平均每次响应时间要求不超过1s,3s超时;②符合要求;备份运行系统双机热备平均切换时间为3min,2.5min在允许时间范围内。
3.综合布线管线预埋属于隐蔽工程,施工单位应先自检合格,并经监理工程师检验合格后,方可进行后续施工。
正确的验收程序为:自检、开单、通知、验收、签证、后续施工。
4.(1)光缆引入配线柜之前应先做就近接地处理。
(2)管孔应用防火材料封堵,做好防水处理。
5.不符合;
对于年旅客吞吐量大于等于4000(升级改造后的年旅客吞吐量为4200)万人次的机场,其信息集成系统的信息安全保护等级应不低于三级。