[背景资料]
某特大桥主桥为连续刚构桥，桥跨布置为（75＋6×20＋75）m，桥址区地层从上往下依次为洪积土、第四系河流相的粘土、亚粘土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础，每墩位8根桩，对称布置。其中1#、9#墩桩径均为Φ1.5m，其余各墩桩径为Φ1.8m，所有桩长均为72m。
施工中发生如下事件：
事件1：钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图6-1所示，其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装置，G为输送管，泥浆循环如图中箭头所示方向。
事件2：3#墩的1#桩基钻孔及清孔完成后，用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管，安放导管时，使导管底口距离孔底30cm，此时导管总长为76m，由1.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求，必须保证首批混凝土导管埋置深度为1.0m，如图6-2所示，其中H1为桩孔底至导管底端距离，H2为首批混凝土导管埋置深度，H3为水头（泥浆）顶面至孔内混凝土顶面距离，h1为导管内混凝土高出孔内泥浆面的距离。
事件3：3#墩的1#桩持续灌注3个小时后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护简顶面距离为47.4m，此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。
事件4：某桩基施工过程中，施工单位采取了如下做法：
（1）钻孔过程中，采用空心钢制钻杆。
（2）水下混凝土灌注前，对导管进行压气试压试验。
（3）泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂，缓凝剂。
（4）灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程，灌注至桩顶设计标高时即停止施工。
（5）用于桩身混凝土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场，与工程桩同条件养护。
[问题]
1.写出图6-1中设备或设施A、B、C的名称与该回旋钻机的类型。
2.事件2中，计算h1（单位m）与首批混凝土数量（单位m³）（计算结果保留2位小数，π取3.14）。
3.计算并说明事件3中导管埋置深度是否符合《公路桥涵施工技术规范》规定?
4.事件4中，逐条判断施工单位的做法是否正确，并改正错误。
某特大桥主桥为连续刚构桥，桥跨布置为（75＋6×20＋75）m，桥址区地层从上往下依次为洪积土、第四系河流相的粘土、亚粘土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础，每墩位8根桩，对称布置。其中1#、9#墩桩径均为Φ1.5m，其余各墩桩径为Φ1.8m，所有桩长均为72m。
施工中发生如下事件：
事件1：钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图6-1所示，其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装置，G为输送管，泥浆循环如图中箭头所示方向。
事件2：3#墩的1#桩基钻孔及清孔完成后，用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管，安放导管时，使导管底口距离孔底30cm，此时导管总长为76m，由1.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求，必须保证首批混凝土导管埋置深度为1.0m，如图6-2所示，其中H1为桩孔底至导管底端距离，H2为首批混凝土导管埋置深度，H3为水头（泥浆）顶面至孔内混凝土顶面距离，h1为导管内混凝土高出孔内泥浆面的距离。
事件3：3#墩的1#桩持续灌注3个小时后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护简顶面距离为47.4m，此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。
事件4：某桩基施工过程中，施工单位采取了如下做法：
（1）钻孔过程中，采用空心钢制钻杆。
（2）水下混凝土灌注前，对导管进行压气试压试验。
（3）泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂，缓凝剂。
（4）灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程，灌注至桩顶设计标高时即停止施工。
（5）用于桩身混凝土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场，与工程桩同条件养护。
[问题]
1.写出图6-1中设备或设施A、B、C的名称与该回旋钻机的类型。
2.事件2中，计算h1（单位m）与首批混凝土数量（单位m³）（计算结果保留2位小数，π取3.14）。
3.计算并说明事件3中导管埋置深度是否符合《公路桥涵施工技术规范》规定?
4.事件4中，逐条判断施工单位的做法是否正确，并改正错误。