某5000t级混凝土方块码头，基槽底质为风化岩，底层方块平行码头前沿线方向长度4980mm，码头基床采用常规潜水员人工整平方法，基床顶面在方块前趾处预留50mm沉降量，并预留0.6%倒坡，施工中项目部严格遵守技术管理制度，认真进行技术交底，确保施工质量，顺利完成码头施工。方块码头断面图见图5
【问题】
1．写出断面图中各编号结构或构件名称。
2．画出本码头自开工到胸墙浇筑的施工流程框图。
3．简述本工程基床整平步骤和相应施工方法。
4．计算确定本工程基床整平的宽度和前、后导轨顶标高。（结果保留3位小数）
【问题】
1．写出断面图中各编号结构或构件名称。
2．画出本码头自开工到胸墙浇筑的施工流程框图。
3．简述本工程基床整平步骤和相应施工方法。
4．计算确定本工程基床整平的宽度和前、后导轨顶标高。（结果保留3位小数）
正确答案：
1．①系船柱；
②（鼓型）橡胶护眩；
③混凝土胸墙；
④卸荷板；
⑤抛石（混合）基床；
⑥后轨道梁；
⑦（混合）倒滤层；
⑧二片石
2．
3．方块底面尺寸：5.8×4.98=28.88m2＜30m2，故需进行极细平。
基床整平步骤为：粗平、细平、极细平。
相应的施工方法：粗平：悬挂刮尺法
在方驳的船边伸出两根工字钢（或钢轨）作为刮尺支架，支架外端安装滑轮，用重轨做成的刮尺通过滑轮悬吊在水中，在刮刀两端系以测深绳尺，以此来控制刮尺高程，施工时，整平船就位，按整平标高用滑车控制刮尺下放深度，并根据水位变化随时调整，潜水员以刮尺底为准，“去高填洼”进行整平，边整平、边移船，压茬向前进行。如去填量比较大，石料可通过整平船用绞车吊篮进行上、下或左、右的运输。
细平或极细平：导轨刮尺法
基床的细平和极细平仍采用水下整平船，但由于精度要求很高，需在基床面设导轨（一般用钢轨）控制整平精度。导轨在基床两侧各埋入一根，搁置在事先已安设好的混凝土小型方块上，小型方块的间距为5~10m，方块与导轨之间垫厚薄不一的钢板，将导轨顶标高调整到基床的整平标高。
4．基床整平范围为重力式码头墙身底面各边加宽0.5m范围内：
故本工程基床整平宽度为：5.8+2×0.5=6.8m。
由于前趾处需预留50mm沉降量，则前趾处基床的高程为-7.950m；
由于基床有0.6%的倒坡，又前轨距方块前趾500mm，前后轨距6800mm，故：
前轨高程为：-7.950+0.5×0.6%=-7.947m。
后轨高程为：-7.947-6.8×0.6%=-7.988m。
②（鼓型）橡胶护眩；
③混凝土胸墙；
④卸荷板；
⑤抛石（混合）基床；
⑥后轨道梁；
⑦（混合）倒滤层；
⑧二片石
2．
3．方块底面尺寸：5.8×4.98=28.88m2＜30m2，故需进行极细平。
基床整平步骤为：粗平、细平、极细平。
相应的施工方法：粗平：悬挂刮尺法
在方驳的船边伸出两根工字钢（或钢轨）作为刮尺支架，支架外端安装滑轮，用重轨做成的刮尺通过滑轮悬吊在水中，在刮刀两端系以测深绳尺，以此来控制刮尺高程，施工时，整平船就位，按整平标高用滑车控制刮尺下放深度，并根据水位变化随时调整，潜水员以刮尺底为准，“去高填洼”进行整平，边整平、边移船，压茬向前进行。如去填量比较大，石料可通过整平船用绞车吊篮进行上、下或左、右的运输。
细平或极细平：导轨刮尺法
基床的细平和极细平仍采用水下整平船，但由于精度要求很高，需在基床面设导轨（一般用钢轨）控制整平精度。导轨在基床两侧各埋入一根，搁置在事先已安设好的混凝土小型方块上，小型方块的间距为5~10m，方块与导轨之间垫厚薄不一的钢板，将导轨顶标高调整到基床的整平标高。
4．基床整平范围为重力式码头墙身底面各边加宽0.5m范围内：
故本工程基床整平宽度为：5.8+2×0.5=6.8m。
由于前趾处需预留50mm沉降量，则前趾处基床的高程为-7.950m；
由于基床有0.6%的倒坡，又前轨距方块前趾500mm，前后轨距6800mm，故：
前轨高程为：-7.950+0.5×0.6%=-7.947m。
后轨高程为：-7.947-6.8×0.6%=-7.988m。
案例题