(来学网)某航空港,年固定成本为80000万元,每位旅客的可变成本为40元。该航空港某客运机型,共120座,执行航班任务时固定成本为7万元,飞行时,每增加一名乘客增加旅客安检费5元,餐食供应费10元。
  1. 下列关于成本的说法,正确的是()。
    A.
    (来学网)总成本包含固定成本和可变成本
    B.
    (来学网)可变成本就是边际成本
    C.
    (来学网)航空港平均固定成本会随着完成旅客吞吐量的增加而不断下降
    D.
    (来学网)对航空港来说,降低总成本最好的办法是扩大旅客吞吐量
  2. 该航空港年旅客吞吐量为1000万人次时,旅客平均成本为()元。
    A.
    (来学网)80
    B.
    (来学网)40
    C.
    (来学网)840
    D.
    (来学网)120
  3. 次年该航空港迎来运输高峰期,旅客吞吐量达到2000万人次。假设年固定成本和每位旅客的可变成本都保持不变,则次年每位旅客的平均成本为()元。
    A.
    (来学网)20
    B.
    (来学网)80
    C.
    (来学网)120
    D.
    (来学网)240
  4. 该航空港某客运航班,增加一名乘客将增加旅客安检费5元,餐食供应费10元,机场旅客服务费10元,销售代理费3元,该旅客边际成本为()元。
    A.
    (来学网)10
    B.
    (来学网)15
    C.
    (来学网)20
    D.
    (来学网)28
  5. 如果该航班上座率从60%变为100%,每名旅客的平均成本会()。
    A.
    (来学网)增加
    B.
    (来学网)先减少后增加
    C.
    (来学网)不变
    D.
    (来学网)降低
正确答案:
(1)AC
(2)D
(3)B
(4)D
(5)D
答案解析:
(1)总成本包含固定成本和可变成本。可变成本和边际成本有联系,亦有区别。平均固定成本会随着完成旅客吞吐量的增加而不断下降,但是总成本会随着旅客吞吐量的增加而增加。(2)由题意,旅客平均成本=平均固定成本+平均可变成本=(80000/1000)+40=120(元)。(3)由题意,次年每位旅客的平均成本=平均固定成本+平均可变成本=(80000/2000)+40=80(元)。(4)边际成本是运输量每增加或减少一个单位所引起成本变动数额。在本题中,边际成本=5+10+10+3=28(元)。(5)随着客座率的不断提高,旅客平均成本将下降。