公路工程

1641. 【背景资料】某施工单位承建了一段山区三级公路路基工程,路段长5.27km,路基宽8.50m,双向两车道,路线地形起伏较大,填挖基本平衡,填石路堤填料主要以弱风化石灰岩为主,开工前,施工单位编制了实施性施工组织设计,并经监理工程师审批同意,其施工进度双代号网络计划如图1所示。 [2561_87.gif] 施工中发生如下事件: 事件一:填石路堤正式施工前,施工单位按照施工方案进行填石路堤试验路段的施工,通过试验确定了施工过程工艺控制方法、质量控制标准以及压实工艺参数,其压实参数包括压实机械规格、压实功率等。 事件二:实施性施工组织设计中,填石路堤施工技术和质量控制要求部分内容如下; (1)路基原地基处理后压实度应不小于85%。 (2)硬质石料填筑路堤时,应同步进行边坡码砌。 (3)路基填料粒径应不大于500mm,并不超过层厚的1/3。 (4)施工过程中,每填高6m,需检测路基中线和宽度。 事件三:填石路堤分层填筑的主要工艺有:①分层填筑;②振动碾压;③路基成型;④施工准备;⑤摊铺平整;⑥填料装运;⑦路基整修;⑧检测签认。施工过程中,施工单位严格按照已审批的实施性施工组织设计进行填石路堤压实质量的检测和控制。 【问题】 1.确定双代号网络计划的关键线路。 2.事件一中,补充试验路段还应确定的压实工艺参数。 3.逐条判断事件二中的要求是否正确,若不正确写出正确要求。 4.写出事件三中正确的工艺顺序(写出序号即可,如⑤①③…)。 5.事件三中,填石路堤压实质量控制应采用哪两项指标?
1642. 【背景资料】某等外级公路,起讫桩号K0+000~K7+300,沿途经过工业废矿区域,该地多雨潮湿,雨量充沛,随着当地旅游资源的开发,该路段已成为重要的旅游公路,经专家论证,确定该等外级公路升级改造成三级公路,路面结构形式,如图2所示。 [2561_88.gif] 施工中发生如下事件: 事件一:施工单位结合当地的自然条件,采用最合适的A法施工填隙碎石底基层,部分做法如下。 ①集料层表面空隙全部填满后,立即用洒水车洒水,直达饱满。 ②用轻型压路机跟在洒水车后碾压。 ③碾压完成的路段应立即将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净。 事件二:施工单位对水泥稳定煤矸石混合料进行了不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验等,评价其性能。 事件三:为加快施工进度,施工单位编制施工组织设计时,分析了路面工程各结构层流水参数见表2,决定采用搭接流水方式施工,通过分析各结构层的施工速度,得出前道工序速度快于后道工序速度,以此确定了工序之间的搭接类型。 [2561_89.gif] 事件四:因该旅游公路不能中断交通,施工单位水泥稳定煤矸石基层施工完成后,不能及时铺筑沥青混凝土面层,在基层上喷洒透层油后,采用层铺法表面处治铺筑了相应的功能层B。 【问题】 1.写出事件一方法A的名称,填隙碎石底基层施工还有哪一种方法? 2.逐条判断事件一中填隙碎石底基层施工的做法是否正确?若不正确写出正确做法。 3.事件二中,施工单位在煤矸石使用前,还应做什么处理? 4.复制表2到答题卡上,对流水参数与各自所属参数类别一一对应连线。 5.事件三中,施工单位确定了哪种搭接类型? 6.写出事件四中功能层B的名称,该功能层还可以采用哪种方法施工?