市政公用工程

3521. 背景资料 甲公司中标一综合管线工程,包括给水管线、热力管线、雨水管线和污水管线,给水管线1800m,管材为DN400mm球墨铸铁管,密封橡胶圈接口,热力管线供回水为DN600mm焊接钢管,雨水管线采用人工顶管法施工,管径DN3500mm,污水管线采用DN600mmHDPE双壁波纹管。 因工程比较复杂,施工中会不定时有各专业工人进场,甲公司对新进场的工人实施公司、项目班组的三级培训教育。 给水管线的功能性试验如下图所示。 [553735_58.gif] 供热管道安装后,进行了竣工测量,土建工程竣工测量包括起终点、变坡点、转折点等进行实测。 雨水管线的顶管坑采用DN800钢筋混凝土灌注桩围护结构,外拉锚加固,采用龙门吊下管,项目部编制了顶管施工方案,其中在始发井内的主要内容包括龙门吊安装、顶管后背施工等。 污水管线在检查井砌筑后,回填土至管顶500mm,并且留出管口部位,之后进行闭水试验,施工员在技术交底中注明回填土管道两侧高差不能大于500mm,与其他管线同沟敷设时,先回填无压管线再回填有压管线。 问题 1.新工人进场后,项目安全培训教育的主要内容是什么? 2.改正上图的给水管线功能性试验的错误之处。 3.供热管道安装后,土建工程竣工测量还需对哪些点进行实测? 4.将顶管施工方案中始发井内的工序补充完整。 5.改正施工单位在污水管线施工中的不妥之处。
3522. 背景资料 A公司承接了3.5km城市主干道工程施工,道路结构、横断面如下图所示。 [545048_41.gif] [545315_42.gif] 西侧道路路中位置有雨水管线,路基和基层施工中将雨水检查井和雨水口周围的施工作为本次施工的重点,要求采取可靠的措施保证压实度。 路面施工过程中,施工单位对上面层的压实十分重视,确定了质量控制关键点,并就压实工序做出如下书面要求:①初压采用双钢轮振动压路机静压1~2遍,初压开始温度不低于140℃;②复压采用双钢轮振动压路机,碾压采取低频率、高振幅的方式快速碾压,为保证密实度,要求振动压路机碾压4遍;③终压采用轮胎压路机静压1~2遍,终压结束温度不低于80℃;④为保证搭接位置路面质量,要求相邻碾压带重叠宽度应大于30cm;⑤为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,应采用洒水车及时向混合料喷雾状水。 因改性沥青SMA面层不能当天完成,需在面层上留设横向冷接缝。第二天摊铺时施工单位对接缝位置按照相关规范进行了处理。 问题 1.道路横断面图中,道路高程是指A、B、C中哪一个具体位置?在实际施工中,路宽是否包括路缘石的宽度? 2.道路结构图中,X、Y代表什么?说明其施工注意事项。 3.在施工过程中,雨水检查井和雨水口周围应如何处理才能有效保证其压实度? 4.施工单位对上面层碾压的规定有不合理的地方,请改正。 5.改性沥青SMA冷接缝如何处理才可以保证其质量?
3525. 背景资料 某城市道路改扩建工程,现有道路为单幅水泥混凝土道路,宽度15m,交通拥堵,拟将其扩建成宽30m且路中设5m绿化隔离带的沥青混凝土道路,且在绿化隔离带下新建雨水管道,确保路面的排水,如图所示。 [551526_48.gif] 新建路面结构:300mm厚的水泥稳定土底基层,350mm厚二灰碎石基层,80mm厚AC-25沥青混凝土底面层,40mm厚改性沥青SMA-13表面层。为利用现有资源,经对现况水泥路面检测后,决定除绿化带部位的路面外,其余路面可经铣刨清理后,直接铺装改性沥青表面层。 项目部施工组织设计对施工部署分为以下几个阶段:①拓宽段路基、基层施工;②表面层沥青混凝土分幅摊铺;③水泥混凝土面层切割破除(绿化隔离带位置);④雨水管线施工;⑤中央隔离带砌筑路缘石;⑥拓展宽段底面层沥青混凝土摊铺;⑦现况水泥混凝土路面分幅铣刨清理;⑧雨水口及支连管分幅施工;⑨拓宽段路缘石砌筑。因为该改扩建道路处于市区,交通压力极大,建设单位要求在扩建过程中尽量保持现况交通通行。施工单位确定了合理的施工顺序,以确保该道路施工中的通行。施工流程为①→C→D→E→④→⑤→F→⑦→②。 施工项目部按照施工方案搭设围挡,并在围挡上设置了相应的标识和必要设施。鉴于施工工期紧迫,项目部拟加快底基层施工进度,采取如下措施:按照设计配比拌合水泥稳定土;水泥稳定土一次碾压成型,保湿养护3天后即进行下道工序。 问题 1.施工流程中C、D、E、F的工序是什么?用背景中的序号进行回答。 2.搭设施工围挡有哪些要求?在围挡上应设置的标识和设施有哪些? 3.指出项目部拟采取措施的不当之处,并给出正确做法。 4.指出A、B的名称,简述A和B施工中需要注意的问题。
3526. 背景资料 某市政道路及综合管线工程,道路由南向北,起点里程桩号为K0+150m,终点里程桩号为K2+950m。设计红线宽30m,其中,主路宽16m,无中央隔离带,主路与两侧人行道之间设绿化隔离带2m,人行步道宽5m;沿道路下拟建管线有雨水管线、污水管线、中水管线和燃气管线。拟建管线位置如下:距道路中线左侧3m和5m分别为拟建雨水和污水管线,距道路中线右侧2m和7m为拟建中水和燃气管线。 项目部在开工前进行图纸会审工作,其中对道路里程桩号K1+150m的道路及管线标高核对如下:道路设计高程为42.35m,污水流水面设计高程为39.47m,雨水流水面设计高程为40.36m,中水、燃气管道管外底设计标高分别为40.65m和41.15m。雨水、污水管道的管材为钢筋混凝土承插口管,雨水管Di=800mm,壁厚80mm,污水管Di=600mm,壁厚60mm,管道基础为150mm天然级配砂石。根据本工程的土质决定,沟槽挖深在1.2m以内采用直槽无支护开挖,开挖深度超过1.2m采用1:0.5的坡度放坡开挖,雨水、污水管道安装工作面净宽度均为0.5m。本工程中水、燃气管道管材均为外径φ300mm的PE管,管道基础为100mm中粗砂。采用热熔连接,焊接完成后,对接头的两项参数指标进行检验,并要求对接头不少于15%的卷边切除检验。 道路结构层(沥青混凝土面层和基层)厚度为450mm;拟建道路穿越农田,地势平坦,现况地面标高比设计道路路面标高平均低150mm,经监理工程师同意,决定在施工前对红线范围内的地面进行清表至路中路床顶标高后进行管线施工。清除地表土方工程量经监理现场进行确认。 问题 1.根据案例背景描述,画出道路K1+150m位置道路及管线布置横断面示意图。 2.根据本案例背景描述,画出K1+150m处雨污水开槽横断面图。 3.PE管热熔焊接后,需要对接头的哪两项参数指标进行检验? 4.列式计算本工程主路部分需要清表多少方土?(不用考虑道路的横坡与纵坡)
3527. 背景资料 A公司承接一项DN1000mm天然气管线工程,管线全长4.5km,设计压力4.0MPa,材质L485,除穿越一条宽度为50m的不通航河道采用泥水平衡法顶管施工外,其余均采用开槽明挖施工,B公司负责该工程的监理工作。管线过河线路如图所示。 [533314_20.gif] 工程开工前,A公司查看了施工现场,调查了地下设施、管线和周边环境,了解地质水文情况后,建议将顶管法施工改为水平定向钻施工,经建设单位同意后办理了变更手续,A公司编制了水平定向钻施工专项方案。建设单位组织了包含B公司总工程师在内的5名专家对专项方案进行了论证,项目部结合论证意见进行了修改,并办理了审批手续。 为顺利完成穿越施工,参建单位除研究设定钻进轨迹外,还采用专业浆液现场配制泥浆液,以便在定向钻穿越过程中起到软化硬质土层、调整钻进方向、润滑钻具的作用,为泥浆马达提供保护。 项目部按所编制的穿越施工专项方案组织施工,施工完成后在投入使用前进行了管道功能性试验。 问题 1.简述A公司将顶管法施工变更为水平定向钻施工的理由。 2.指出本工程专项方案论证的不合规之处并给出正确做法。 3.试补充水平定向钻泥浆液在钻进中的作用。 4.列出水平定向钻有别于顶管施工的主要工序。本工程定向钻在河道哪一侧作为出土点? 5.本工程管道功能性试验如何进行?
3528. 背景资料 某城镇道路局部为路堑路段,两侧采用浆砌块石重力式挡土墙护坡,挡土墙高出路面约3.5m,顶部宽度0.6m,底部宽度1.5m,基础埋深0.85m,如图1所示。 在夏季连续多日降雨后,该路段一侧约20m挡土墙突然坍塌,该侧行人和非机动车无法正常通行。 调查发现,该段挡土墙坍塌前顶部荷载无明显变化,坍塌后基础未见不均匀沉降,墙体块石砌筑砂浆饱满、粘结牢固,后背填土为杂填土,泄水孔淤塞不畅。 为恢复正常交通秩序,保证交通安全,相关部门决定在原位置重建现浇钢筋混凝土重力式挡土墙,如图2所示。同时列出了施工的主要工序:①模板安装;②模板拆除;③混凝土浇筑与养护;④搭设脚手架;⑤拆除脚手架;⑥基底清理;⑦绑扎钢筋;⑧墙后回填;⑨安装泄水孔。 [2561_36.gif] 施工单位编制了钢筋混凝土重力式挡土墙混凝土浇筑施工方案,其中包括:提前与商品混凝土厂沟通混凝土强度、方量及到场时间;第一车混凝土到场后立即开始浇筑;按每层600mm水平分层浇筑混凝土,下层混凝土初凝前进行上层混凝土浇筑;新旧挡土墙连接处增加钢筋使两者紧密连接;如果发生交通拥堵导致混凝土运输时间过长,可适量加水调整混凝土和易性;提前了解天气预报并准备雨期施工措施等内容。 施工单位在挡土墙排水方面拟采取以下措施:在边坡潜在滑塌区外侧设置截水沟;挡土墙内每层泄水孔上下对齐布置;挡土墙后背回填黏土并压实等。 问题 1.从受力角度分析挡土墙坍塌原因。 2.将案例背景中现浇挡土墙施工工序按照常规流程进行排序。 3.写出混凝土浇筑前钢筋验收除钢筋品种规格外应检查的内容。 4.改正混凝土浇筑方案中存在的错误之处。 5.改正挡土墙排水设计中存在的错误之处。
3531. 背景资料 某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程,桥台设计为重力式U形结构。基础采用扩大基础,持力层位于砂质黏土层、地层中有少量潜水;台后路基平均填土高度大于5m。场地地质自上而下分别为腐殖土层、粉质黏土层、砂质黏土层,砂卵石层等。桥台及台后路基立面如图1所示,路基典型横断面及路基压实度分区如图2所示。 [2561_40.gif] [2561_41.gif] 施工过程中发生如下事件: 事件一:桥台扩大基础开挖施工过程中,基坑坑壁有少量潜水出露,项目部按施工方案要求,采取分层开挖和做好相应的排水措施,顺利完成了基坑开挖施工。 事件二;扩大基础混凝土结构施工前,项目部在基坑施工自检合格的基础上,邀请监理等单位进行实地验槽,检验项目包括轴线偏位、基坑尺寸等。 事件三:路基施工前,项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作,发现部分路段原地面横向坡度陡于1:5。在路基填筑施工时,项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理,并按规范要求对地表进行相应处理后,开始路基填筑施工。 事件四:路基填筑采用合格的黏性土,项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区,如下:①路床顶面以下80cm范围内为I区;②路床顶面以下80~150cm范围为Ⅱ区;③路床顶面以下大于150cm为Ⅲ区。 问题 1.写出图1中构件A的名称及其主要作用。 2.指出事件一中基坑排水最适宜的方法。 3.补全事件二中实地验槽时基坑质量检验项目。 4.事件三中,路基填筑前,项目部应如何对地表进行处理? 5.写出图2中各压实度分区的压实度值(重型击实)。
3533. 背景资料 某施工单位承建一项城市污水主干管道工程,全长1000m。设计管材采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土管,管道内径Di 1000mm,壁厚100mm;沟槽平均开挖深度为3m,底部开挖宽度设计无要求。场地地层以硬塑粉质黏土为主,土质均匀,地下水位于槽底设计标高以下,施工期为旱季。 项目部编制的施工方案明确了下列事项: (1)将管道的施工工序分解为:①沟槽放坡开挖;②砌筑检查井;③下(布)管;④管道安装;⑤管道基础与垫层;⑥沟槽回填;⑦闭水试验。 施工工艺流程为①→A→③→④→②→B→C。 (2)依据现场施工条件、管材类型及接口方式等因素确定了管道沟槽底部一侧的工作面宽度为500mm,沟槽边坡坡度为1:0.5,如图所示。 [2561_43.gif] (3)质量管理体系中,管道施工过程质量控制实行企业的“三检制”流程。 (4)根据沟槽平均开挖深度及沟槽开挖断面估算沟槽开挖土方量(不考虑检查井等构筑物对土方量估算值的影响)。 (5)由于施工场地受限及环境保护要求,沟槽开挖土方必须外运,土方外运量依据《土方体积换算系数表》估算。外运用土方车辆容量为10m^3/(车·次),外运单价为100元/(车·次)。 [2561_44.gif] 问题 1.写出施工方案(1)中管道施工工艺流程中A、B、C的名称(用背景资料中提供的序号①~⑦或工序名称作答)。 2.写出确定管道沟槽边坡坡度的主要依据。 3.写出施工方案(3)中“三检制”的具体内容。 4.依据施工方案(4)、(5),列式计算管道沟槽开挖土方量(天然密实体积)及土方外运的直接成本。 5.指出本工程闭水试验管段的抽取原则。
3535. 背景资料 A公司中标承建一项热力站安装工程,该热力站位于某公共建筑物的地下1层,一次给回水设计温度为125℃/65℃,二次给回水设计温度为80℃/60℃,设计压力为1.6MPa;热力站主要设备包括板式换热器、过滤器、循环水泵、补水泵、水处理器、控制器、温控阀等;采取整体隔声降噪综合处理。热力站系统工作原理如图所示。 [2561_45.gif] 工程实施过程中发生如下事件: 事件一:安装工程开始前,A公司与公共建筑物的土建施工单位在监理单位的主持下对预埋吊点、设备基础、预留套管(孔洞)进行了复验,划定了纵向、横向安装基准线和标高基准点,并办理了书面交接手续。设备基础复验项目包括纵轴线和横轴线的坐标位置、基础面上的预埋钢板和基础平面的水平度、基础垂直度、外形尺寸、预留地脚螺栓孔中心线位置。 事件二:鉴于工程的专业性较强,A公司决定将工程交由具有独立法人资格和相应资质,且具有多年施工经验的下属B公司来完成。 事件三:为方便施工,B公司进场后拟利用建筑结构作为起吊、搬运设备的临时承力构件,并征得了建设、监理单位的同意。 事件四:工程施工过程中,质量监督部门对热力站工程进行监督检查,发现施工资料中施工单位一栏均填写B公司,且A公司未在施工现场设立项目管理机构,根据《建筑法》,A公司与B公司涉嫌违反相关规定。 问题 1.写出图中编号为①、②、③、④、⑤的设备名称。 2.事件一中,设备基础的复验项目还应包括哪些内容? 3.事件三中B公司的做法还应征得哪方的同意?说明理由。 4.结合事件二与事件四,写出A公司与B公司的违规之处。
3536. 背景资料 某桥梁工程项目的下部结构已全部完成,受政府指令工期的影响,业主将尚未施工的上部结构分成A、B两个标段,将B段重新招标。桥面宽度17.5m,桥下净空6m。上部结构设计为钢筋混凝土预应力现浇箱梁(三跨一联),共40联。 原施工单位甲公司承担A标段,该标段施工现场系既有废弃公路,无须处理,满足支架法施工条件,甲公司按业主要求对原施工组织设计进行了重大变更调整;新中标的乙公司承担B标段,因B标施工现场地处闲置弃土场,地域宽广平坦,满足支架法施工部分条件,其中纵坡变化较大部分为跨越既有正在通行的高架桥段,新建桥下净空高度达13.3m,如下图所示。 [2561_46.gif] 甲、乙两公司接受任务后立即组织力量展开了施工竞赛。甲公司利用既有公路作为支架基础,地基承载力符合要求。乙公司为赶工期,将原地面稍作整平后即展开支架搭设工作,很快进度超过甲公司。支架全部完成后,项目部组织了支架质量检查,并批准模板安装,模板安装完成后开始绑扎钢筋。指挥部检查中发现乙公司施工管理存在问题,下发了停工整改通知单。 问题 1.原施工组织设计中,主要施工资源配置有重大变更调整,项目部应如何处理?重新开工之前技术负责人和安全负责人应完成什么工作? 2.满足支架法施工的部分条件指的是什么? 3.B标支架搭设场地是否满足支架的地基承载力?应如何处置? 4.支架搭设前技术负责人应做好哪些工作?桥下净高13.3m部分如何办理手续? 5.支架搭设完成和模板安装后用什么方法解决变形问题?支架拼装间隙和地基沉降在桥梁建设中属哪一类变形? 6.跨越既有高架部分的桥梁施工需到什么部门补充办理手续?
3537. 背景资料 某公司项目部施工的桥梁基础工程,灌注桩混凝土强度为C25,直径1200mm,桩长18m。承台、桥台的位置如图1所示,承台的桩位编号如图2所示。 [2561_47.gif] 事件一:项目部依据工程地质条件,安排4台反循环钻机同时作业,钻机工作效率(1根桩/2天)。在前12天,完成了桥台的24根桩,后20天要完成10个承台的40根桩。承台施工前项目部对4台钻机作业划分了区域(图3),并提出了要求:①每台钻机完成10根桩;②一座承台只能安排1台钻机作业;③同一承台两桩施工间隙时间为2天。1#钻机工作进度安排及2#钻机部分工作进度安排如图4所示。 事件二:项目部对已加工好的钢筋笼做了相应标识,并且设置了桩顶定位吊环连接筋,钻机成孔、清孔后,监理工程师验收合格,立刻组织吊车吊放钢筋笼和导管,导管底部距孔底0.5m。 [2561_48.gif] 事件三:经计算,编号为3-1-1的钻孔灌注桩混凝土用量为Am³,商品混凝土到达现场后施工人员通过在导管内安放隔水球、导管顶部放置储灰斗等措施灌注了首罐混凝土,经测量,导管埋入混凝土的深度为2m。 问题 1.事件一中补全2#钻机工作区作业计划,用图4的形式表示。(将此图复制到答题卡上作答,在试卷上答题无效) 2.钢筋笼标识应有哪些内容? 3.事件二中吊放钢筋笼入孔时桩顶高程定位连接筋长度如何确定,用计算公式(文字)表示。 4.按照灌注桩施工技术要求,事件三中A值和首罐混凝土最小用量各为多少? 5.混凝土灌注前项目部质检员对到达现场的商品混凝土应做哪些工作?
3540. 背景资料 某地铁盾构工作井,平面尺寸为18.6m×18.8m,深28m,位于砂性土、卵石地层,地下水埋深为地表以下23m。施工影响范围内有现状给水、雨水、污水等多条市政管线。盾构工作井采用明挖法施工,围护结构为钻孔灌注桩加钢支撑,盾构工作井周边设降水管井。设计要求基坑土方开挖分层厚度不大于1.5m,基坑周边2~3m范围内堆载不大于30MPa,地下水位需在开挖前1个月降至基坑底以下1m。 项目部编制的施工组织设计有如下事项: (1)施工现场平面布置如下图所示,布置内容有施工围挡范围50m×22m,东侧围挡距居民楼15m,西侧围挡与现状路步道路缘平齐;搅拌设施及堆土场设置于基坑外缘1m处;布置了临时用电、临时用水等设施;场地进行硬化等。 (2)考虑盾构工作井基坑施工进入雨期,基坑围护结构上部设置挡水墙,防止水浸入基坑。 (3)基坑开挖监测前,项目部对现场监测对象进行了统计,包括支护结构、基坑及周围岩土体、地下水、周边环境中的被保护对象、其他应监测的对象等。 (4)应急预案分析了基坑土方开挖过程中可能引起基坑坍塌的因素,包括钢支撑架设不及时、未及时喷射混凝土支护等。 [2561_53.gif] 问题 1.基坑施工前有哪些危险性较大的分部分项工程的安全专项施工方案需要组织专家论证? 2.施工现场平面布置图还应补充哪些临时设施?请指出布置不合理之处。 3.周边环境中的被保护对象包括哪些内容? 4.基坑坍塌应急预案还应考虑哪些危险因素?