监理工程师:监理案例分析(交通)

41. 某高速公路总监办管理范围包括四个施工合同段和四个驻地监理办。实施监理过程中发生如下事件: 事件1:因工期紧迫,建设单位要求对控制工期的关键工程提前开始施工。根据安排,1个长大隧道、2个特大桥合同段分别开始了洞口开挖和桩基施工。 不久,建设单位主持召开了第一次工地会议。参加会议的有建设单位的法定代表人,施工单位项目经理、技术负责人,总监办上级监理公司副总经理、总监理工程师、驻地监理工程师,工程所在市的质监站副站长,设计代表,还有路线经过的两个县的分管副县长、市纪检委副书记等。 会上,监理公司副总经理宣布了对总监理工程师的授权;设计代表进行了设计交底;建设单位对工程各阶段提出进度目标,并就本项目的重要性加以说明,对质量、进度、安全、监理、廉政等工作提出了要求。 会后,总监办完成会议纪要后发放各参会单位。总监理工程师主持、审批了项目监理细则,报建设单位批准后执行。 事件2:在隧道施工监理中,现场监理员发现: (1)一名当地菜农被临时雇用,担任洞口值守员,且该人员同时还兼职其他工作; (2)出入洞登记表记录进洞人数为8人,但现场检查发现洞内有6名掘进工人、7名杂工和2名技术员; (3)现场还发现,装有炸药、雷管的车辆同时搭载着5名上班的工人。经询问,司机为临时工且无驾驶证件;该司机每天早晨一次性领出一天使用的炸药、雷管,拉至洞内并临时存放在一个铁皮柜内。 针对上述情况,监理员立即下发监理指令并报告总监理工程师。总监理工程师到现场后,指令施工单位暂停施工,并报告了建设单位。问题:1.指出事件1中不符合《公路工程施工监理规范》(JTG G10—2006)要求的做法。2.事件2中有哪些做法不正确?请逐项指出并写出正确做法。
43. 某高速公路工程监理项目,路线全长102km,计算行车速度为120km/h,路基宽度24.5m。该项目在K12+420处上跨国道后,在K28+230处上跨某铁路。在K36+400处上跨另一铁路,在K49+500处建长1300m隧道穿越某山,在K63+100处上跨某地方一级公路后,在K80+880处越某河流(建全长1074m,主跨3×90m的连续刚构桥一座),在K87+120处有约27m深的石方爆破路堑开挖,K95+090处有约21m深的土方路堑开挖,终点与某高速公路枢纽相接。沿线共设互通式立交10处,分离式立交28处,各种桥梁3876m/32座,隧道1300m/1座,工程建安费79亿元,施工工期36个月。全线设13个施工合同段。 沿线自然条件如下: 1.地形及地貌概况 K10~K55为沿线相对隆起区,主要有元古生成浅变质石英岩、板岩组成丘陵区,山体走向北东30~40°,最大高程132m,一般为50~110m,相对高差30~100m,基岩大部分裸露,地形切割较大,多呈“V”形谷,植被较发育,地形对路线工程影响较大。 K55~K102为河流阶地与丘岗,主要由高(低)液限黏(粉)土、砂、砾卵层组成,地形起伏小,山体多为浑圆状平缓山丘,山坡坡角8~150,高程一般为35~70m,植被不发育,其中某河I级阶地,地形平坦,为水稻田与池塘,民房较多。 2.气候 本地区为亚热带季风润湿气候,雨水充沛,四季分明。年降水量1399.1~1566.1mm,4~6月为雨季,降水量约占全年的32%~37%。 3.工程地质条件 路线位于新华夏系第二降水带,主要构造体系为新华夏系构造,北东向构造较发育。K0~K10为全强风化花岗岩,水土流失较严重。K10~K55分布泥质板岩、砂质板岩、砂岩岩层节理裂隙发育,地形切割较大,局部分布泉水和顺向坡。 路线所经地区多为某河水系,主要有某江、某河等河流,各河流域降雨充沛,雨季多集中于4~7月,此期间为汛期,河水受降水影响明显,一般10月至翌年3月为枯水期,为桥梁基础工程的良好施工期。 【问题】 1.根据隧道长度分类,K49+500处隧道属于何种类型隧道。根据桥梁长度分类,K80+880处桥梁属于何种类型桥梁。根据路堑高边坡分类,K87+120处的路堑边坡是否为高边坡。请分别说明理由。 2.请列出高边坡的常见病害(至少10个)。 3.根据《公路工程施工监理规范》(JTGG10-2016)提出配备监理工程师的数量(根据工程特点和实际需要,调整系数取1.2)。 4.提出本项目的监理组织机构及其理由,请用文字表述并画出简易的监理机构框图。 5.根据《公路工程施工监理规范》(JTGG10—2016)提出总监理工程师主要职责。 6.根据本项目的技术特点,提出本项目路基工程质量监理的重点和难点(至少5个)。
50. 某高速公路建设项目,包括路基和路面工程(80km),大型桥梁(5座),业主把路基路面工程和桥梁工程分别发包给了两个承包人(单位),并签订了施工承包合同。业主委托某监理咨询公司负责该项目的施工监理工作,并签订了监理委托合同。一、 监理合同中部分内容如下:在施工期间,任何工程变更均须经过监理单位审查、认可,并发布变更指令为有效,实施变更。监理单位应在业主的授权范围内对委托的工程项目实施施工监理。监理单位有发布开工令、停工令、复工令的权利。监理单位为本工程项目的最高管理者。监理单位应维护业主的权益。监理单位主要进行质量控制,而进度与投资控制的任务主要由业主行使。 由于监理单位的努力,使合同工期提前的,监理单位与业主分享利益。二、该公司的副总经理担任该项目的总监理工程师。为了编写监理计划,总监理工程师安排该监理咨询公司的技术负责人组织人员编写该项目的监理计划。编写人员根据本监理公司巳有的监理计划范本,将投标时的监理大纲进行修改后编制成该项目的监理计划。该监理计划经总经理审核签字后报送业主。 该项目监理计划内容包括:①工程项目概况;②监理工作依据;③监理工作内容;④监理机构的组织形式;⑤监理机构人员配备计划;⑥监理工作方法及措施;⑦监理机构的人员岗位职责;⑧监理设施。 在第一次工地会议上,业主根据委托监理合同宣布了总监理工程师的任命及授权范围。总监理工程师根据监理计划介绍了监理工作内容、监理机构的人员岗位职责和监理设施等内容。其中,监理工作内容如下: ①编制项目施工进度计划,报业主批准后下发施工单位执行。 ②检查现场质量情况并与规范标准对比,发现偏差时下达监理指令。③协助施工单位编制施工组织设计。④审查施工单位投标报价的组成,对工程项目造价目标进行风险分析。⑤编制工程量计量规则,依次进行工程计量。⑥组织工程竣工验收。问题:上述监理合同有无不妥之处,怎样提恰当些?项目总监应如何考虑建立监理组织结构形式?并说明理由,且绘出组织结构图。指出该监理咨询公司编写“监理计划”的做法不妥之处,并写出正确的做法。 指出该项目“监理计划”内容中的缺项名称。在总监理工程师介绍的监理工作内容中找出不正确的内容并改正。
52. 某高速公路项目,业主委托某监理公司进行施工监理,监理公司任命具有多年桥梁设计工作经验的高级工程师任项目总监理工程师。在项目实施过程中,发生以下事件: 事件1:施工单位进场施工,发现按照设计提供的取土场开始清表取土填筑路基(该合同段全为借土填方,运距10km),当取土场取深3m后发现下面是岩石和不能用作填土的不良土,施工单位只能另选取土场,运距增加2km,加修便道2km,这样造成该施工单位运输负担沉重,进度受到影响,成本费用大量增加。施工单位就此提出,在投标时业主未在标书中将此种情况预先告知施工单位。而业主则认为根据合同第11款(现场勘察)的规定,投标人已经认真进行了现场考察,对于料场应有充分考虑,拒绝任何增加费用的索赔要求。事件2:桥梁基础为钻孔灌注粧,按照《招标文件》的要求,所有粧都要进行无破损法(超声波)检测,以确保桩基础的工程质量。当桩基进行检测时’发现有一根断桩,断位处在地下水位以下,且地质资料显示该处有溶洞。由此,施工单位向项目监理机构报送了处理方案,其要点如下:补桩。调整承台的结构钢筋,外形尺寸做部分改动。总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验,经审核认为施工单位提交的处理方案可行,因此予以批准。施工单位随即提出索赔意向通知,并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔报告: 1.要求索赔此桩处理期间机械、人员的窝工损失。 2.增加的补桩应予计量、支付。 理由是此粧断粧原因是地质不良,有溶洞所致。 事件3:在施工过程中未经监理工程师事先同意,施工单位就订购了一批预应力钢绞线。钢绞线运抵施工现场后,经监理人员检査发现,钢绞线质量存在下列问题: 1.施工单位未能提交产品合格证、质量保证书和检测证明材料。2.钢绞线外观不良,无标识。问题: 事件 1中:作为监理工程师你对 作为监理工程师你对 作为监理工程师你对 此有何看法? 此有何看法? 此有何看法?你认为承包人应吸取什么经验教训? 你认为承包人应吸取什么经验教训? 你认为承包人应吸取什么经验教训? 你认为承包人应吸取什么经验教训? 你认为承包人应吸取什么经验教训?事件2中:总监理工程师批准上述处理方案,在工作程序方面是否妥当?试说明理由。并简述监理工程师处理施工过程中工程质量问题工作程序要点。施工单位提出的索赔要求,总监理工程师应如何处理?并说明理由。事件3中:监理工程师应如何处理预应力钢绞线问题?
55. 某工程,实施过程中发生如下事件: 事件1:监理合同签订后,监理单位技术负责人组织编制了监理规划并报法定代表人审批,在第一次工地会议后,项目监理机构将监理规划报送建设单位。 事件2:总监理工程师委托总监理工程师代表完成下列工作:①组织召开监理例会;②组织审查施工组织设计;③组织审核分包单位资格组织审查工程变更,⑤签发工程款支付证书;⑥调解建设单位与施工单位的合同争议。 事件3:总监理工程师在巡视中发现,施工现场有一台起重机械安装后未经验收投入使用,且存在严重安全事故隐患,总监理工程师即向该施工单位签发监理通知单要求整改,并及时通知建设单位。 事件4:工程完工经自检合格后,施工单位向项目监理机构报送了工程竣工验收施工资料,申请工程竣工验收。总监理工程师组织各专业监理工程师审查了施工单位资料认为施工过程中已对所有分部分项工程进行过验收且均合格,随即在工程竣工验收报审表中签署了预验收合格的意见。 【问题】 1.指出事件1中的不妥之处,写出正确做法。2.逐条指出事件2中,总监理工程师可委托和不可委托总监理工程师代表完成的工作。3.指出事件3中总监理工程师的做法不妥之处,说明理由。写出要求施工单位整改的内容。4.根据《建设工程监理规范》,指出事件4中总监理工程师做法的不妥之处,写出总监理工程师在工程竣工予验收中还应组织完成的工作。
56. 关于路基施工监理,有以下三个背景材料:A.某段路基,按照设计文件提供的取土场的填料为山皮土,承包人进入现场后发现,在路基附近的河中有大量符合路基填筑的砂砾,且开采容易、运距较指定土场近,价格也较山皮土便宜,故在征得监理工程师的同意后,即用此砂砾进行本段路基的填筑;但在路基填筑完成后,承包人以使用砂砾填筑的路基其强度较山皮土填筑的路基强度高为由,提出了变更申请,要求以合同工程量清单中300章的砂砾垫层的单价(高于山皮土)来支付。某施工单位承包8km路基工程,其中1km进行了分包(未经批准)。路基填筑时进行了掺石灰,完工后经验收符合要求。路面施工时左半幅局部出现弹簧现象。监理工程师组织人员进行此标段全线检查,发现外包队所施工的1km路段有质量问题,各层填土过厚,掺灰不匀,出现松软夹层,夹层土含水量过大,最终造成质量事故。 某高速公路工程,承包人为了避免今后可能支付延误赔偿金的风险,要求将路基的完工时间延长6个星期,承包人的理由如下:①特别严重的降雨; ②现场劳务不足; ③业主在原工地现场之外的另一地方追加了一项额外工作; ④无法预见的恶劣土质条件,使路基施工难度加大; ⑤施工场地使用权提供延误; ⑥工程款不到位。 问题1.针对A背景材料:(1)监理工程师可否批准此变更,理由如何?(2)应以哪个单价支付?问题2.针对B背景材料:(1)对此质量事故施工单位和监理各存在哪些主要问题?出现此问题的原因是什么?(2)监理工程师对此质量事故应如何处理?问题3.针对C背景材料:(1)监理工程师认为原因所引起的延误是非承包人承担风险的延误,可批准延长工期。(2)若以上现场劳务不足问题监理工程师认为属于承包人自己的责任,由此引起的延误是不可原谅延误,不同意就此延长工期,这样处理对吗?(3)哪些是业主的责任,监理工程师该如何处理?